Solo taxis posteriores a 2017 deberán cumplir con tener bolsas de aire
Vehículos que actualmente no poseen mecanismo de seguridad seguirán operando con normalidad
(CRHoy.com). El Consejo de Transporte Público (CTP) sacó a consulta pública este 28 de noviembre un reglamento a la ley 7969 (conocida como ley taxis), la cual introduce algunas flexibilizaciones para los propietarios de estos vehículos de transporte.
El reglamento tiene como objetivo fijar trámites, procedimientos y requisitos que deberán cumplir todos los concesionarios y permisionarios del transporte remunerado de pasajeros en modalidad taxi.
De igual manera, se delimitan las sanciones que son imputables a esta modalidad de servicio público, con ocasión de la prestación de este.
¿Cuáles son los transitorios que plantea el reglamento?
Transitorio I:
Identificativos de los taxis. Se permitirá a aquellos concesionarios que cuenten con un rótulo plástico iluminado en el techo del vehículo, con la leyenda "TAXI – MOPT" a seguirlo utilizando mientras dure la vida útil del mismo.
Transitorio II:
Uso de bolsas de aire: Todos aquellos vehículos que se encuentren inscritos en el servicio público modalidad de taxi que no cuenten con bolsas de aire podrán continuar en operación por el resto de su vida máxima autorizada. En todo caso, la obligación de contar al menos con sistema de bolsas de aire para la protección de los ocupantes de los asientos delanteros será aplicable para los vehículos cuyo año modelo sea igual o posterior al 2017.
Transitorio III:
El CTP contará con el plazo de hasta un año para que elabore o contrate la Norma Técnica de Taxis, la cual deberá ser aprobada por la Junta Directiva del CTP. Dicha Norma Técnica contemplará los diseños de escenario base de carácter nacional o sectorial a futuro, con la cual una vez vigente basará las decisiones futuras para el mejoramiento de las concesiones en cada proceso de renovación.
Transitorio IV:
A partir de la entrada en vigor del presente reglament, el CTP, contará con el plazo de 6 meses para hacer una reforma al Decreto Ejecutivo 25009-MOPT, "Reglamento para el Servicio de Carga Limitada" para que los fondos correspondientes a la emisión de dichos permisos pasen del Consejo de Seguridad Vial al Consejo de Transporte Público.
Transitorio V:
El CTP contará con un plazo de 3 meses, contado a partir de la publicación de este reglamento para cumplir con lo contenido en el artículo 5, inciso i), con respecto a establecer la norma técnica con base en la cual se aprobarán los mecanismos de control, supervisión y fiscalización que pueda proveer la herramienta tecnológica implementada, teniendo en consideración los principios de equilibrio financiero, equilibrio y satisfacción de demanda, eficiencia del servicio y del recorrido, preservación y administración efectiva de las demandas de los servicios existentes, procurando la integración armónica de todas las modalidades de servicios de transporte público.
El CTP otorgó un plazo de 10 días hábiles para presentar las observaciones y comentarios
Las observaciones y comentarios pueden enviarse a la Plataforma de Servicios del CTP, o bien, con firma digital al correo d.ejecutiva@ctp.go.cr.
En 2007, el país registraba 12.500 concesiones de taxi. En la actualidad, esa cantidad se redujo a aproximadamente 11 mil. La proyección es que esta tendencia se mantenga y adquiera mayor fuerza en los próximos meses.
En tanto, en servicios que aún no están regulados, la aplicación Uber opera en Costa Rica desde agosto de 2015, mientras DiDi inició funcionamiento en noviembre de 2019. En el caso de Uber, de capital estadounidense, cuenta con casi 29 mil conductores registrados y un promedio de 1 millón de clientes en todo el país.
En abril pasado, antes de dejar el cargo, los miembros de la Comisión de Asuntos Económicos de la legislatura 2018-2022 aprobaron un nuevo texto del proyecto de ley para regular los servicios de transporte de personas por medio de plataformas. Esa propuesta fue ampliamente refutada por los taxistas formales (rojos).