Tras tragedia en Cambronero y amenaza por lluvias, MOPT anuncia protocolo para riesgo en vías
Propuesta se basa en plan de advertencia que se construyó desde 2014 para ruta 32
(CRHoy.com). Ante las proyecciones de incrementos en las lluvias para los próximos días, debido al impacto de una onda tropical cerca de la zona fronteriza entre Nicaragua y Costa Rica, el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) anunció que pondrá a prueba un nuevo "protocolo" diseñado para advertir sobre condiciones de riesgo en rutas nacionales.
El Instituto Meteorológico Nacional y la Comisión Nacional de Emergencias (CNE) monitorean el fenómeno climático situado en cerca de las costas de Venezuela que, según las proyecciones del Centro Nacional de Huracanes de EE.UU. (NHC, por las siglas en inglés), podría impactar como huracán el próximo domingo 9 de octubre en la zona atlántica de Nicaragua.
Esta decisión se toma casi 22 días después de que sucediera la tragedia en la carretera Interamericana Norte, a la altura de Cambronero, entre San Ramón y Esparza, el pasado 17 de setiembre.
La ruta por Cambronero está cerrada indefinidamente al tránsito desde el sábado 17 de setiembre, luego de que un deslizamiento arrastrara un autobús de la empresa Alfaro (en ruta San José-Bolsón de Santa Cruz) y a una motocicleta, dejando un saldo de 9 personas fallecidas.
Horas antes del suceso, la carretera había estado cerrada para limpiar un derrumbe en otro punto de la vía, pero fue reabierta por las autoridades del ministerio tras considerar que era segura para transitar.
Tras el hecho, las autoridades verificaron la existencia de más puntos de riesgo y por eso optaron por no reabrir la carretera hasta efectuar intervenciones que garanticen una movilidad segura.
"Lo vamos a afrontar (el posible incremento en lluvias) tirando en prueba el nuevo protocolo que ahora sí ya hemos desarrollado, donde tenemos un ligamen directo con la CNE y el IMN cuando la vía muestra saturación de suelos y la intensidad de lluvias supera cierta cantidad y cuando las inspecciones que se hacen en sitio determinan que hay desprendimiento de materiales, vamos a tener que hacer algún nivel de restricción en la circulación", indicó Amador, tras salir de una comparecencia legislativa este 6 de octubre.
Según el ministro, desde 2014 existía un protocolo de advertencia que se había elaborado con base en la ruta 32 (San José-Limón), pero que no fue adoptado para implementación.
Además, hay que recordar que desde abril de 2021 el Instituto Meteorológico Nacional (IMN) ofrece pronósticos del tiempo para las principales rutas del país. Diariamente, se ofrecen pronósticos y diagnósticos y se advierte de los puntos con mayor saturación del suelo producto de las lluvias.
"Me parece a mí que ese protocolo (el de 2014) establecía una buena base. Lo tomamos, lo retomamos y lo cambiamos porque necesitamos articular con otras instituciones", recalcó el funcionario.
El plan de las autoridades es contar el próximo año con un mecanismo de alerta temprana que avise sobre potenciales riesgos en carretera, producto de las lluvias, a través de un mensaje de texto.
De momento, para los próximos días, se prevé un monitoreo "constante" en zonas de alta vulnerabilidad. Tal es el caso de la ruta 32, la ruta 27 (San José-Caldera), la Interamericana Sur o la Interamericana Norte.
"Monitoreo constante en este momento, porque no tenemos suficiente tiempo de respuesta para tener implementadas otras cosas que queremos hacer, como los sistemas de alerta temprana que, diay, ocupamos abrir una licitación para poder contratar eso.
"Las unidades de Obras Públicas, back hoes, vagonetas, listas en los puntos más cercanos para tratar de limpiar y habilitar. Eso es lo que podemos hacer en este momento", reconoció el funcionario.
El sistema de alerta temprana, que estará enlazado con las operadoras telefónicas y la CNE, permitirá advertir sobre fenómenos climáticos riesgosos en rutas nacionales. Incluso, las advertencias se recibirán, aunque los dispositivos estén en modo de silencio.
Para el ministro, con la propuesta de reforma del MOPT, se pretende fortalecer la División de Obras Públicas con el objetivo de atender hechos de imprevisibilidad.