Sindicato de Tránsito responde al Ministro: “Somos policías, no ingenieros ni geólogos”
Amador: "Habría que preguntarle a Tránsito por qué no hizo el cierre"
(CRHoy.com). La Unión Nacional de Técnicos y Profesionales en Tránsito (Unateprot) reprochó a Luis Amador, ministro de Obras Públicas y Transportes, por señalar a la Policía de Tránsito como el ente responsable de establecer la decisión de cerrar la carretera Interamericana Norte el pasado sábado 17 de setiembre ante el riesgo de la caída de material.
La vía estuvo cerrada entre jueves y viernes de la semana pasada, producto de un deslizamiento sucedido en Río Jesús de San Ramón.
Tras labores de limpieza, el paso se rehabilitó de forma regulada durante la tarde del viernes a la espera de continuar con las tareas para una reapertura total.
El sábado, entre las 8:00 a.m. y la 1:30 p.m. se efectuó la limpieza de lo que quedaba del deslizamiento y abrir la carretera a 2 carriles por sentido. El paso se reabrió a la 1:30 p.m., pero 3 horas después, a 5 kilómetros de este punto, otro deslizamiento arrastró un autobús y una motocicleta, dejando un saldo mortal de 9 fallecidos.
La unidad de transporte público, propiedad de la empresa Alfaro, cubría la ruta entre San José y Bolsón de Santa Cruz, en Guanacaste, con más de 50 pasajeros.
El ministro Amador reconoció, desde el sábado, que pidió agilizar las labores de limpieza en Cambronero (previo al accidente) al tomar en cuenta que era fin de semana largo por el feriado del lunes 19 y que existía gran carga vehicular hacia el Pacífico. Sin embargo, al ser consultado por qué no se cerró la ruta al considerar riesgos producto de las condiciones lluviosas, apuntó al cuerpo policial.
"Habría que preguntarle a Tránsito (a la Policía) por qué no hizo el cierre. Ellos son los que hacen valoración de primera llegada. Si ellos estiman que hay un peligro, tienen toda la autorización para hacer el cierre. No lo sé, no sé por qué no hicieron ese cierre", apuntó el titular de la cartera, este 20 de setiembre, tras salir de una comparecencia ante la comisión legislativa de Asuntos Hacendarios.
Joselito Ureña, secretario general de Unateprot, dijo que las insinuaciones del ministro fueron "temerarias" y "sin contexto".
"No tiene ningún asidero el endilgarle la responsabilidad a la Policía de Tránsito de un hecho fortuito y muy lamentable. Esto no puede ser de recibo para el cuerpo policial. Somos policías, no ingenieros ni geólogos", citó Ureña.
El dirigente explicó que desde gobiernos anteriores han señalado la necesidad de dotar de más personal y recursos a la Policía de Tránsito. Además, dijo que el ministro debió solicitar primero informes sobre la cantidad de oficiales que estaban disponibles para atender el primer deslizamiento en Cambronero.
"No hay policías ¿Cómo va a endilgar una responsabilidad si no averiguo o no constató dónde estaban esos policías? Le aseguro que no había y si había, estaban viendo otras situaciones. Jamás pueden endilgarle la responsabilidad a la Policía de Tránsito, porque no pueden estar esperando que se viniera ese talud. Hay que empezar a revisar la situación operacional de esta policía", comentó el líder gremial.
Ureña confirmó que a lo interno del cuerpo policial hay molestia por las palabras del jerarca.
"Nos tomó por sorpresa, jamás esperamos semejante reacción para bajar el furor político que existe en señalamientos de este asunto. Presentaremos un documento al ministro, no de protesta, sino para hacerle ver que él (Amador) es nuevo en la función pública y que tiene que cambiar estrategia. No puede endilgar ninguna responsabilidad a la Policía de Tránsito, porque no es de recibo. Aquí se trabaja con las uñas", detalló.
¿Cuál es el protocolo para reabrir rutas en casos como este?
Según el jerarca, en casos como estos, generalmente es la Policía de Tránsito la que cierra la vía cuando sucede un deslizamiento.
Esa dependencia se comunica con la División de Obras Públicas del MOPT, quien realiza la limpieza con maquinaria. Luego, Obras Públicas realiza un recorrido por la vía y se asegura que todo quede bien, llama al Conavi, le dice que todo está bien y si es correcto, ambas entidades instruyen a la Policía de Tránsito para que se abra la vía.
"¿Cómo habilitaron? Tendremos que ver el informe. Lo que a mí me dicen verbalmente es que se siguieron todos los protocolos. No he visto el informe escrito y el informe escrito está pedido", alegó Amador.
Así las cosas, el jerarca esperará un informe técnico sobre el suceso para determinar eventuales responsabilidades.