Romería 2025: estos son los puntos de control que habrá en el recorrido
Los romeros encontrarán durante el recorrido a Cartago varios puntos de control de la Policía de Tránsito.
Además de la vigilancia en la carretera Florencio del Castillo y en Cartago, habrá presencia de oficiales en otras vías con el fin de proteger a los peatones. Estas son la Bernardo Soto y la General Cañas, además de las rutas 3 y 5 que permiten llegar a San José pasando por Heredia.
También habrá monitoreo en otras tres rutas nacionales: la número 10, entre Siquirres y Turrialba, la 27 y la 32, que conectan San José con Caldera y Limón, respectivamente.
No obstante, el énfasis de las autoridades estará en el tramo entre la antigua Galera y el cruce hacia el Walmart, sobre la Florencio del Castillo, especialmente los días 25, 26, 27 y 31 de julio, y el 1° y 2 de agosto. Además del centro de Cartago, en donde se tendrá un anillo periférico en torno a la Basílica para evitar el paso de vehículos, con excepción de aquellas personas que vivan dentro del perímetro.
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) advirtió que, de ser necesario, el viernes 25 de julio, feriado por la Anexión del Partido de Nicoya, se tendrán barreras para separar el espaldón de los carriles de tránsito en la Florencio del Castillo e incluso se podrían dedicar uno o dos carriles para los peatones, según el nivel de afluencia.
Ya en Cartago, los cruces de Taras y La Lima también contarán con presencia de oficiales y barreras divisorias.
Cuando se acerque el 2 de agosto, se instalarán los controles en puntos tradicionales como Hacienda Vieja, la iglesia de Zapote, la rotonda de las Garantías Sociales, la iglesia de San Francisco de Dos Ríos y la Cruz Roja en Desamparados.
El 1° de agosto se planea cerrar el tránsito de vehículos a la altura de la Fuente de La Hispanidad hasta La Galera. El cierre se hará según la necesidad, posiblemente a partir de las 4:00 p.m.
El 2 de agosto, desde las 6:00 a.m., se reforzará la vigilancia sobre la Florencio del Castillo para controlar el abuso de la velocidad, el mal estacionamiento y el recargo en el transporte público.