Ministro quiere dejar encaminados 3 proyectos de concesión en carreteras
Tramo de ruta 32, ampliación de ruta 27 y vía San José-Cartago en carpeta
Tramo de la ruta 27, entre San José y Caldera. Ahí se observan los taludes inestables. Archivo CRH
(CRHoy.com). Rodolfo Méndez Mata, titular de Obras Públicas y Transportes, confirmó que proyecta dejar encaminados 3 proyectos de concesión de obra vial antes de concluir la gestión en mayo de 2022.
El jerarca aseguró que espera dejar listo el contrato de concesión de la ruta San José-Cartago, cuya propuesta planteada por la empresa constructora MECO S.A. está bajo análisis en el Consejo Nacional de Concesiones (CNC).
Además, confía en firmar el acuerdo de ampliación de la ruta 27 (San José-Caldera) con la empresa española Autopistas del Sol (Globalvía).
En tanto, el plan para ampliar por concesión la ruta 32 en el tramo San José-Frío, propuesto por la empresa H.Solís, se mantendrá en etapa de estudios.
Sobre ese tramo de la vía a Limón, el jerarca reconoció que no existen planes ni recursos a corto plazo para intervenir la inestabilidad existente en los taludes de la vía. Cuando llueve es usual que se desprenda material y que caiga sobre la carretera.
"Los diseños que hicimos son de hace 20 años y hoy las necesidades de la carretera son mucho mayores. Tenemos que estar seguros de que cualquier inversión irá de la mano con los nuevos diseños que nos proponga el grupo de H.Solís que está a cargo del proyecto", detalló Méndez Mata.
En los modelos de concesión de carreteras el aporte estatal a los proyectos es clave para conseguir tarifas de peaje más accesibles para los usuarios. No obstante, es ampliamente conocida la etapa de estrechez fiscal y financiera que atraviesa Costa Rica.
Por ese motivo, el ministro confirmó que buscan acuerdos con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), con el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) y con el Banco Mundial para obtener financiamientos que permitan cubrir los aportes que daría el Estado a las obras.
"La esperanza es que le dejemos una cartera a la próxima Administración (2022-2026) tanto en los 3 proyectos de concesión, como los nuevos proyectos que están iniciando estudios. Estamos trabajando en un proyecto de crédito, de manera que también queden recursos en presupuesto extraordinario para atender proyectos que no se pueden manejar en Asociación Público Privada (APP)", dijo el jerarca.
Imagen de la actual ruta entre San José y Cartago. Archivo CRH/MOPT
Los proyectos en frases
Concesión a Cartago: "La expectativa de nosotros (MOPT) es que pueda quedar contratada.
Ruta 27: "Que pueda haber un acuerdo firmado con el concesionario".
Concesión de ruta 32: "Estará en proceso".
Proyectos en la mesa
- Modernización de ruta 27:
La inversión estimada es de $646 millones.
La empresa española Globalvía entregó a finales de abril el borrador actualizado del modelo técnico-financiero para ampliar la ruta 27, entre San José y Caldera.
El documento es trascendental, pues servirá como punto de partida para establecer el aporte estatal al proyecto de modernización y, de manera paralela, el incremento en los peajes que deberán pagar los usuarios.
En los modelos de concesión la lógica dice que entre más aporte estatal menos serí el monto de inversión que se cargará a las tarifas a los conductores. Sin embargo, de momento, el CNC "apenas está iniciando" la revisión de lo remitido por el concesionario y no tiene un panorama claro.
- Ampliación San José-Cartago:
La Junta Directiva del Consejo Nacional de Concesiones (CNC) aprobó la postulación hecha por la empresa constructora MECO, para rediseñar, ampliar y operar la autopista Florencio del Castillo.
Con esta aceptación se inició el proceso de proposición lo que le permitirá a la empresa avanzar con los estudios de factibilidad. Posteriormente, se realizará el anteproyecto y el cartel de licitación internacional. La inversión estimada es de $400 millones.
- Ampliación San José-Río Frío:
Proyecto por iniciativa privada de H.Solís, el cual consiste en la ampliación, mejoramiento y rehabilitación de la ruta nacional 32 entre Barrio Socorro y la intersección con la ruta nacional 4 (restaurante Doña Lela) y un tramo del Parque Nacional Braulio Carrillo.
Se pasará de un carril por sentido a 2. Mejorará los niveles de recorrido y la conectividad con los puertos de la vertiente Caribe.
La inversión inicial es de $640 millones y el monto preliminar del peaje sería de 3 mil colones por sentido.