Méndez Mata pide cuentas al CTP sobre petición para bloquear Uber y DiDi

(CRHoy.com)- Rodolfo Méndez Mata, ministro de Obras Públicas y Transportes (MOPT), pidió cuentas al Consejo de Transporte Público (CTP) sobre el acuerdo en el que piden el cierre y el bloqueo a las plataformas tecnológicas que ofrecen servicios de transporte.

Méndez, quien desde el principio de su gestión ha abogado por la fijación de un tope a la cantidad de choferes que operan a través de las aplicaciones, explicó que el miércoles envió una carta al CTP para conocer los "fundamentos legales" que impulsaron el acuerdo.

"Vamos a ver qué nos indican", dijo Méndez, quien al igual que el presidente de la República, Carlos Alvarado, indicó que no respalda la intención.

El jerarca insistió en que en estos años han dialogado con los taxistas y con otros sectores involucrados en el transporte de pasajeros en aras de conseguir consenso en una propuesta de regulación. No obstante, hasta la fecha las discusiones para que la Asamblea Legislativa apruebe una ley de regulación para las plataformas están en punto muerto.

En este mismo sentido, el presidente de la República, Carlos Alvarado, reiteró que las baterías están puestas sobre otros temas más urgentes de resolver: la aprobación de la ley de Empleo Público o el aval al financiamiento con el Fondo Monetario Internacional (FMI).

Antecedente

La discusión sobre el tema se destapó el viernes luego que el CTP informara sobre una solicitud a la Procuraduría General de la República (PGR) para que se entable una demanda en el Tribunal Contencioso Administrativo (TCA) y se consiga el cierre de las principales plataformas que funcionan en la actualidad.

Además, el Consejo solicitó a la Autoridad Reguladora de Servicios Públicos (Aresep) pedir a la Superintendencia de Telecomunicaciones (Sutel) el bloqueo de las aplicaciones Uber, DiDi e InDriver.

En los últimos años el gobierno y los diputados plantearon varios proyectos de ley para regular las plataformas tecnológicas de movilidad. Pero, como ninguna se ha concretado, se mantiene el limbo existente desde 2015 cuando entró Uber en funcionamiento.

Uber funciona en el país desde el 21 de agosto del año 2015, cuenta con casi 29 mil conductores registrados y un promedio de 1 millón de clientes en todo el país. Mientras, DiDi comenzó a funcionar en noviembre de 2019.

Según el CTP, tras la proliferación de las plataformas, la cantidad de personas que ofrecen servicios de transporte informal de pasajeros en distintas modalidades asciende a las 50 mil.

Para el Consejo, el mayor perjuicio de esta situación recae sobre los taxistas formales. En la actualidad existen 11.400 concesionarios de taxi, quienes desde que llegaron las plataformas vieron afectados sus ingresos.

Uber y DiDi rechazaron la intención de la junta directiva del consejo en pretender que se bloquee la operación ambas aplicaciones en el país.

"Rechazamos en todos sus extremos la solicitud del CTP y lamentamos que ponga en riesgo el sustento de miles de familias que hoy generan ingresos adicionales gracias a estas plataformas tecnológicas. Siempre hemos expresado nuestro interés de participar proactivamente en la discusión de la movilidad colaborativa, tanto a nivel legislativo como Ejecutivo", citó la compañía estadounidense, a través de un comunicado divulgado el fin de semana pasado.

DiDi, de capital chino, condenó la petición del ente estatal. Para la compañía es "improcedente y carente de sustento legal".