Jalón de orejas al MOPT por incumplimiento de fallo judicial: abren proceso a director
Piden abrir un procedimiento administrativo contra Junior Araya, Director General de Ingeniería de Tránsito
(CRHoy.com) La Sala Constitucional le dio un jalón de orejas al Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), luego de que pasaran 2 años sin que se ejecutara ninguna mejora al puente sobre el río Tárcoles.
El 8 de setiembre del 2017, la Sala Constitucional dio 2 años de tiempo para que el ministerio y la Ingeniería de Tránsito resolvieran la problemática de inseguridad en la que decenas de personas observan cocodrilos en el puente.
Sin embargo, como nada cambió, el pasado viernes se le ordenó al ministro Rodolfo Méndez Mata a cumplir con la sentencia del 2017.
Además, los magistrados decidieron que se le debe abrir un procedimiento administrativo contra Junior Araya, Director General de Ingeniería de Tránsito.
"Por incumplir lo ordenado en esa sentencia en lo relativo a las medidas que debían ser tomadas de forma inmediata", señala el nuevo fallo del pasado 11 de octubre.
La Sala Constitucional le dio a Méndez Mata y a Junior Araya un plazo de 6 meses para que remitan un informe alusivo al trámite administrativo que pondrá fin al problema de seguridad vial del puente sobre el río Tárcoles.
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El caso
Como no se ha ejecutado ninguna acción, el abogado Walter Brenes, quien fue el encargado de interponer el recurso de amparo resuelto en 2017, le solicitó a la Sala Constitucional que valorara la posibilidad de que se abriera un proceso de incumplimiento a lo ordenado por la Sala.
"La administración tenía el plazo de 2 años para resolver el problema sobre el río Tárcoles, lo cual no se ha realizado, sumado a que según se puede apreciar en el puente nunca se adoptó ningún tipo de medidas", señaló Brenes.
En una respuesta de la Dirección General de la Ingeniería de Tránsito a la Sala Constitucional del 20 de setiembre anterior, el director Junior Araya se sacudió de los señalamientos y señaló que este órgano cumplió con todo lo que estaba a su alcance.
Él expresó que los arreglos le corresponden al Consejo Nacional de Vialidad (Conavi), entidad que promovió la contratación administrativa denominada ͞Diseño para la rehabilitación del puente sobre el río Tárcoles.
"Dicha contratación incluye los elementos de seguridad vial para proteger a los peatones que transitan a través del puente, donde se puede resaltar la construcción de aceras peatonales a ambos lados del puente separadas por una barrera física del flujo vehicular y cumpliendo con la Ley 7600", indicó Araya en el oficio.
"Es importante destacar que la ejecución de las mejoras a realizar en el puente sobre el Río Tárcoles no son competencia de la Dirección General de Ingeniería de Tránsito, sino más bien le corresponde al Consejo Nacional de Vialidad, por lo que no es entendible que se le acredite una desobediencia al suscrito", argumentó.
Según los documentos presentados por la Ingeniería de Tránsito, Conavi le indicó a este órgano que en mayo pasado adjudicó las obras que se harán en el puente.