Importadores de vehículos temen paralización del sector por limbo con revisión técnica
MOPT estima que se tardarían, al menos, 2 meses para que entre nueva empresa
La revisión técnica vehicular está a cargo de Riteve desde 2002. Imagen ilustrativa.
(CRHoy.com). La Asociación de Importadores de Vehículos y Maquinaria (Aivema) y la Cámara Costarricense Automotriz (CCA) temen que el lapso de transición entre Riteve y el nuevo oferente de la Revisión Técnica Vehicular (RTV) deje en un limbo prolongado las importaciones de vehículos.
Por ley, los automotores que son traídos al país (nuevos o usados) deben aprobar la inspección antes de ser vendidos y puestos en la calle. Ahora, tras el anuncio hecho por el Poder Ejecutivo, se estima que la nueva empresa que se encargue del servicio entre en funcionamiento en setiembre.
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y Casa Presidencial señalaron que ante el vencimiento del contrato con Riteve, previsto para el 15 de julio entrante, se apostará por adjudicar a una empresa que opere bajo la figura de permisionario en uso en precario.
Las autoridades estiman que la selección de la nueva compañía podría tardar hasta 2 meses. El ente que resulte adjudicado, a través de un concurso que se abrió este jueves 30 de junio, operará con las instalaciones y los equipos que eran propiedad de la empresa española y que, con el cierre contractual, pasarán a manos del Estado.
"La noticia recibida ayer (miércoles) genera preocupación, pues se hizo referencia únicamente a lo que sucede con la inspección de la flota circulante; no se hizo ninguna referencia al tratamiento que se dará a las importaciones y nacionalización de vehículos tanto nuevos como usados", dijo Carlos Aguilar, director ejecutivo de Aivema.
Esa asociación, conformada por importadores de vehículos nuevos, trae al país el 75% de las unidades que ingresan. Según Aguilar, "el no tener RTV equivale a una paralización del mercado y de los impuestos que se generan a partir de las importaciones".
"Como sector necesitamos reglas claras. Es imperativo que el servicio de inspección se realice de manera continua e ininterrumpida. Hemos gestionado en reiteradas ocasiones audiencias con las autoridades pertinentes. Sin embargo, no hemos podido exponer nuestra posición", añadió el representante empresarial.
Aguilar detalló que, durante el lapso que esté paralizado el servicio, el Ministerio de Hacienda no recaudará impuestos por concepto de importación de vehículos.
"El servicio de RTV hace validación/verificación de los datos que transmite aduanas y el sistema está enlazado con el Instituto Nacional de Seguros (INS) y el Registro Nacional. Si no hay servicio, ¿Quién va a efectuar esa transmisión? Por eso decimos que paralizaría el mercado. Un solo día entorpece todo máxime que estamos súper atrasados con el tema del hackeo", agregó.
Cortesía Riteve/Con fines ilustrativos
Para José Carballo, de la CCA, existe preocupación debido a que quedarían en el aire aspectos de calidad y seguridad en los vehículos que ingresarán al país.
Según detalló, estuvieron satisfechos con la calidad del servicio que brindó Riteve entre 2002 y 2022. Por eso, tiene dudas de que el servicio que se vaya a aplicar sea eficiente en aspectos de manejo de equipos y atención al usuario.
Eso sí, reconoció que es necesaria la discusión de que las tarifas sean más accesibles a la ciudadanía.
"Según el ministro (Luis Amador) los autos nuevos no van a tener problemas. No sé qué van a hacer, porque igual necesitan RTV, pero en el caso de los usados dice que hay que esperar. Es necesario presentar el documento para poder inscribirlo. Vemos un comportamiento totalmente discriminatorio, más que hay pequeñas empresas, que en su mayoría están endeudados y que dependen de ese inventario para seguir negociando y subsistiendo", señaló Carballo.
El empresario indicó que RTV está fijada por ley y ninguna norma de menor rango puede desplazarla. En ese sentido, consideraba que era necesario optar por un mecanismo que no significara una interrupción. Por mes, según datos de la CCA, ingresan al país 2.500 vehículos (entre nuevos y usados).