Contraloría autoriza a Conavi contratar por 2 años mantenimiento para activos viales

(CRHoy.com). La División de Contratación Administrativa (DCA) de la Contraloría General de la República (CGR) autorizó la solicitud del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) efectuar una contratación directa concursada que le permita conservar los activos viales de la red vial nacional pavimentada.

Esto permitirá intervenir drenajes, obras de contingencia, mantenimiento rutinario y mantenimiento básico de puentes, entre otros aspectos.

La contratación se gestionará para 22 líneas, que distribuirán la red vial nacional según zonas, por un plazo de 730 días naturales (casi 2 años).

Mauricio Batalla Otárola, director ejecutivo a.i. del Conavi, explicó a la CGR que "de previo a ejecutar las labores de mantenimiento y rehabilitación del pavimento (gestionadas mediante otras contrataciones directas), "se requiere primero garantizar un adecuado funcionamiento de los sistemas de drenaje, con el fin de que las aguas discurran de forma controlada y no afecten la estructura de pavimento".

La contratación excluirá el mantenimiento periódico de pavimentos, el refuerzo estructural de pavimentos y la rehabilitación de pavimentos.

Los montos de contratación, en estas 22 líneas, van desde los ₡2 mil millones a los ₡5 mil millones, según la zona.

Con estas tareas, el consejo procura garantizar la conservación de los sistemas de drenaje, señalamiento, limpieza de derrumbes, limpieza básica de puentes, "entre otras de naturaleza similar".

"El objeto de esta licitación es contratar personas jurídicas, con capacidad técnica, legal y financiera, para realizar los trabajos de mantenimiento rutinario, contingencias, mantenimiento básico de puentes y conservación del sistema de evacuación pluvial de la red vial nacional pavimentada, para cada una de las 22 líneas establecidas en el cartel de licitación y por un plazo de 730 días naturales, por línea", apuntó el Conavi.

El mantenimiento rutinario con equipo consistirá en el conjunto de labores de limpieza de drenaje, reparaciones menores y localizadas del pavimento, que deben efectuarse de manera continua y sostenida a través del tiempo para preservar la condición operativa, el nivel de servicio y seguridad de las vías.

En el caso de los contratos directos para dar mantenimiento a la red vial nacional, a través de 8 líneas, con 7 de ellas ya adjudicadas, en los 2 años en que se mantendrán los contratos directos, el Conavi deberá hacer todas las gestiones necesarias para licitar las intervenciones plurianuales que permitan retomar el mantenimiento a largo plazo.

En este caso, la intención es que las 8 gestiones estén adjudicadas y con orden de inicio a más tardar diciembre próximo. Si esto sucede, la entidad proyecta que los trabajos de mantenimiento se estarían retomando en el primer trimestre de 2023.

Las compañías que resulten adjudicadas se encargarán de tareas como excavaciones, elaboración de bases y sub-bases, rehabilitaciones, bacheos, perfilados, demarcaciones, señalamientos, limpieza de vías, entre otros.

Paralelamente, a inicios de octubre la DCA de la CGR autorizó al consejo las contrataciones directas de servicios para verificar la calidad del mantenimiento y rehabilitación de la red vial pavimentada.

Las autorizaciones, para plazos de 2 años, permitirán contratar las fiscalizaciones requeridas a los contratos directos para conservación vial.