CFIA: Rompimiento cerca de radial Alajuela genera sobrecostos
Olman Vargas pide a Gobierno que reflexione sobre conveniencia de habilitar obras por tramos
El Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos (CFIA) enfatizó que el rompimiento provocado por el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) cerca de la radial Alajuela provocó sobrecostos en la obra y afecta la funcionalidad de la vía.
Olman Vargas, presidente de CFIA, hizo un llamado a las autoridades para que piensen 2 veces si buscan conseguir funcionalidad de aquellas rutas que aún no estén finalizadas con el fin de que no suceda lo mismo que esa región alajuelense.
Vargas aseguró que el sistema de soporte como el muro de retención debe realizarse porque de eso depende que la carretera funcione sin ningún tipo de inconvenientes.
"Poco tiempo después hay que romper la vía, como en este caso un muro de gaviones, generando un sobrecosto en la vía y evidentemente la funcionalidad de la misma porque se tienen que realizar trabajos.
"Es una decisión que debe pensarse bien que por poner a funcionar algo muy rápido se toma la decisión de hacerlo sin que la vía esté completamente terminada y después eso va a generar un sobrecosto porque la vía siempre hay que terminarla en las condiciones de calidad que corresponden", agregó Vargas.
El representante del colegio recalcó que además de interrumpir el tránsito y el sobrecosto, este tipo de incidentes provocan una molestia por parte del usuario, quien está esperando la posibilidad de que existan mejoras.
Desde el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) indicaron que el corte que presenta la calle se realizó producto de los trabajos de construcción de un muro de gaviones que se efectúa en el lugar desde principios de julio.
Es decir, inauguraron la obra y luego tuvieron que destruir parte de ella para terminar los trabajos.
El CFIA estará realizando en las próximas horas la inspección para constatar el escenario de estas obras inauguradas desde el pasado 11 de abril.