(VIDEO) Intervención “urgente” en deteriorado puente de La Amistad sigue en el limbo

Jerarca insiste en que puente está "estructuralmente" bien

11 de Ago. 2022 | 1:19 pm
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(CRHoy.com). La necesaria intervención del deteriorado puente La Amistado de Taiwán, situado sobre el río Tempisque, en Abangares de Guanacaste, está en el limbo.

El Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) no ha definido si continuará, o no, con la licitación promovida desde inicios de 2020 para contratar una empresa que se encargue de mejorar las condiciones de la estructura.

Ahora, un nuevo capítulo se sumó a las discusiones sobre el tema: Luis Amador, ministro de Obras Públicas y Transportes, denunció que el proceso figura dentro de un grupo de 13 licitaciones con solicitud para ser declaradas desiertas tras un análisis realizado por una comisión interna en el consejo.

Según el jerarca, la petición para declarar desiertos, los procesos se fundamentan en inquietudes con una fórmula financiera que siempre se ha usado en Conavi.

"Yo lo visité personalmente (el puente) e hice la inspección. Son 2 puentes. Es un puente en un lado y un puente en el otro, que tienen unos cables que lo están sosteniendo y hay una junta. El puente rotó después de algún sismo y al rotar, con al menos 5 o 6 centímetros que fue la rotación, la junta se rompió, se torcieron varias de las vigas que están en la junta, pero él (el puente) se acomodó naturalmente", dijo Amador.

Para el ministro, lo que se requiere es reparar la junta y, bajo su criterio personal, no deberían intentar "devolverlo" a la posición original.

"Sería una labor titánica y él (puente) ya se acomodó naturalmente ahí. No es tanto. Yo le echaría una pintada, porque se ve mucho el deterioro", acotó el funcionario, quien dijo que también será necesario volver a pavimentar la losa de la estructura.

Amador enfatizó en que el puente está en condiciones adecuadas desde el punto de vista estructural. "De toda suerte, hay una licitación para hacerle esa evaluación formalmente. Para que no sea el ministro el que hizo esto, sino una empresa con un informe técnico. Yo pensaría que estructuralmente estamos bien y que toca hacer lo que ya dije", concluyó ante la comisión legislativa de infraestructura.

En marzo de 2021, esa entidad abrió una licitación a través del Sistema Integrado de Compras Públicas (Sicop) para contratar una empresa constructora que se encargaría de reparar la estructura con un presupuesto cercano a los ₡1.400 millones.

Como ya se señaló, pese a que la intención discutida a lo interno de la entidad apunta a declarar infructuoso ese proceso, en el que ya se recibieron 6 ofertas, el Conavi está pendiente de tomar una postura definitiva.

En el concurso que se abrió en Sicop, la institución recibió 4 ofertas planteadas por las empresas Consorcio CCC-La Amistad, Puentes y Calzadas Infraestructura S.L.U, Estrumet Metalmecáncia S.A y Copisa Constructora Pirenaica S.A.

Desde junio de 2021, las propuestas estaban bajo estudio. De ahí en adelante no hubo ningún avance.

La junta de expansión y el apoyo del puente figuran entre los más deteriorados, según análisis efectuados por el Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme) de la Universidad de Costa Rica (UCR).

En 2019, un panel de expertos consultados por el Conavi estableció que la deteriorada estructura, dañada por el terremoto de 7.6 grados que sacudió la península de Nicoya el 5 de setiembre de 2012, no resistiría otro evento similar.

Desde el sismo, el puente sufrió un deslizamiento en la pila número 8, entre el apoyo y en la junta de expansión. Esta situación genera problemas de movimiento y un deterioro progresivo.

En tanto, en 2016, la junta de expansión sufrió un nuevo daño por culpa de un vehículo que circulaba con una cadena y un gancho colgante, el cual ancló uno de los rieles de la junta, retorciéndola hacia arriba y limitando aún más el movimiento.

Estas situaciones se agravaron debido a que nunca existió un plan de mantenimiento para preservar la estructura en buenas condiciones.

En febrero de 2022, el Lanamme indicó que el daño en la pila 8 se aceleró en los últimos meses. Asimismo, se revisaron otros componentes del puente, cuyas condiciones también están en mal estado desde hace varios años.

El laboratorio recomendó al Conavi intervenir temporalmente la junta de expansión situada sobre la pila 8, mientras se contrata el arreglo definitivo.

Además, como medida paliativa, se recomienda colocar un elemento, o varios, que cubran la abertura en la junta. También, es necesario efectuar un ajuste en la superficie de ruedo para generar una transición suave entre superestructuras.

El puente fue inaugurado en 2003 tras una donación del gobierno de Taiwán por $27 millones.