(VIDEO) Idea de habilitar Circunvalación Norte por tramos pierde fuerza
Temen que apertura parcial agrave congestionamiento en rutas marginales al proyecto
(CRHoy.com).-El proyecto de Circunvalación Norte no entraría a operar este año, tal y como se proyectó en algún momento.
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) estudian varias alternativas para poner en funcionamiento los tramos que ya están listos. Sin embargo, la opción más fuerte apunta a que la obra entraría en servicio una vez que estén listas las 5 unidades funcionales (UF) que enlazarán La Uruca con Calle Blancos.
Así lo explicó Mauricio Batalla Otárola, director ejecutivo del Conavi, quien dijo que, si se da una apertura por tramos, existirían problemas de estrangulamiento vial y un colapso en las rutas marginales.
"El problema es la Unidad Funcional 5 (Intercambio sobre ruta 32-Calle Blancos), que es la última etapa. Entonces, tenemos 4 partes ya de la Circunvalación Norte, totalmente listas para operar, pero el corredor principal, que desemboca en esta parte, es donde nos está estrangulando", expuso Batalla.
El funcionario dijo que sobre la mesa están 2 alternativas: abrir los tramos listos generando congestión vial en las carreteras marginales o aguardar al próximo año para la conclusión de la última fase de la obra.
"Nosotros podríamos abrir por partes, pero hay 2 problemas: está el corredor principal, donde vienen por 2 carriles, si yo tengo ese corredor principal sin poder salir con todos esos carros a la Circunvalación, lo tengo que tirar a 1 solo carril y lo voy a estrangular, generando niveles de servicios muy malos, con muchas presas y críticas.
Evaluaremos con el ministro (Luis Amador) y con las autoridades si se puede abrir parcialmente algunas de las etapas donde no se vaya a generar esta estrangulación", describió el director ejecutivo.
Asimismo, en la UF5 aún restan por completar 3 trámites de expropiación.
"Yo quisiera ser el primero, como costarricense, en decir: abramos eso y tengámoslo ya. Pero, no es cierto. Falta la reubicación de servicios (en la Unidad Funcional 5) para tener todo listo y poder completar la obra. Queremos que esa obra esté inaugurada en 1 año por completo", agregó Batalla.
Las primeras 4 secciones, que van desde La Uruca hasta la intersección a 3 niveles sobre la ruta 32 (San José-Limón), registraban a mayo un avance superior al 95%.
Las obras de las primeras 4 UF iniciaron en 2017 y el plan era abrir estos tramos entre noviembre y diciembre de 2021. Luego, al cierre de la Administración Alvarado Quesada (2018-2022), se fijó como fecha tentativa marzo de 2022 y, ante la imposibilidad de cumplir con el cronograma, se planteó la posibilidad de abrir las primeras 4 UF en agosto de este 2022. Eso tampoco ocurrió.
En la UF 5, que permitirá completar todo el arco de Circunvalación Norte, se puso en marcha la fase constructiva en agosto de 2021 y registraba un avance del 34% a inicios de mayo pasado. Este tramo enlazará el intercambio a la altura de la ruta 32 con Calle Blancos, en un tramo de 1.3 kilómetros.
El proyecto de Circunvalación Norte está a cargo del consorcio H. Solís-Estrella. Las primeras 4 UF comprenden un tramo de 4.1 kilómetros, cuyos costos ascienden a los $163 millones y son financiados por el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE). La UF 5 también es financiada por ese organismo regional por un costo de casi $60 millones. La intervención está a cargo del mismo grupo empresarial.
Según las estimaciones de los ingenieros del MOPT y el Conavi, el trazado desde La Uruca (y viceversa) se podría recorrer en unos 5 minutos.