“Va en la ruta que establecimos”, dice Ministro sobre nuevo plan para regular Uber
Admite que nuevo texto "no deja contento al 100% " de los actores en medio de conflicto pero pide que sectores participen de discusión legislativa
Víctor Morales Mora, nuevo Ministro de la Presidencia.
(CRHoy.com).-El Poder Ejecutivo está claro en que el nuevo proyecto de ley para regular las plataformas tecnológicas para el transporte de personas – como Uber- no es del agrado de todos todos los sectores, sin embargo asegura que el texto planteado por los diputados de la Comisión de Asuntos Económicos del Congreso va en en la misma dirección de lo que pretende el gobierno con estas plataformas, e insta a todos los involucrados en el tema a participar de su discusión.
El Ministro de la Presidencia, Víctor Morales Mora, dijo que la nueva iniciativa, presentada de manera consensuada por los diputados de la comisión, "le parece bien" al gobierno, quien considera que "está inscrita en la ruta" establecida por el Ejecutivo.
"Nos interesa que sea una solución equilibrada y que permita el los taxistas tengan condiciones para seguir adelante y que se regularicen las plataformas. Nos parece bien, es un texto que se se va enriquecer. Sé que no deja 100% satisfecho a nadie pero por vía de mociones se pueden corregir", dijo Morales.
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El nuevo texto se presentó horas después de la Comisión de Asuntos Económicos dictaminara de manera negativa el cuestionado proyecto de ley que planteó el Poder Ejecutivo en enero anterior.
¿Qué dice el nuevo plan?
Archivo CRH/Con fines ilustrativos.
El nuevo proyecto de ley que se discutirá en la Asamblea Legislativa para regular las plataformas como Uber estipula que las empresas tecnológicas interesadas en operar en el país deberán hacer un pago inicial por su registro, equivalente a 20 salarios base, en las entidades bancarias a título de la Tesorería Nacional, es decir, alrededor de ₡9 millones de colones.
Por otra parte, para la renovación de la inscripción, el pago correspondiente será el equivalente a 10 salarios base.La vigencia del registro será por 4 años.
También se establece la figura del derecho de operación. Será una contribución anual del conductor correspondiente al 20% del salario base.
"Esta contribución se realizará ante las instancias bancarias a nombre de la Tesorería Nacional, consignando el número de placa al cual se asociará el derecho de operación", indica el texto.
La propuesta también delimita una serie de obligaciones y requisitos que deben tener las empresas que prestarán el servicio de manera formal.
Por ejemplo, se debe exigir a los vehículos que cuenten con póliza de seguros. La propuesta establece que esa póliza debe ser equivalente a 350 salarios base, por lesiones corporales y muerte de terceros por accidente.
Por otra parte, debe tener otra póliza de un monto equivalente a 75 salarios base, por daños a la propiedad de terceros por accidente.
Un detalle a acotar es que los choferes de Uber deberán cobrar el 13% del Impuesto al Valor Agregado (IVA) -tal y cómo está previsto- mientras los taxis están exentos debido a que se catalogan como un servicio público.
Los diputados rechazaron incluir un monto de compensación o indemnización.
El texto fue rechazado horas después de su presentación por los taxistas, quienes no descartaron incluso cerrar vías en señal de protesta en las próximas horas.
Por su parte, los representantes de Uber en el país prefirieron no adelantar criterio sobre el nuevo texto. Este jueves aseguraron que analizarán la propuesta y que posteriormente se pronunciarán sobre sus alcances.