Refrendo de nuevos contratos no llegará a tiempo: MOPT corre para que buseras sigan operando

(CRHoy.com). Desde hace varias semanas se sabía que la lucha era contra el tiempo y que el objetivo estaba a punto de no cumplirse, tal y como se había planeado.

El plan del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y del Consejo de Transporte Público (CTP) era que, para este jueves 30 de setiembre, estuvieran refrendados los contratos de las 160 concesiones de bus de servicio de transporte público que vencen en este día. Sin embargo, eso no ocurrirá.

La renovación de los permisos de operación caminaría, a partir de esta fecha, de la mano de la anhelada sectorización. Eso tampoco se cumplirá y ahora el Poder Ejecutivo corre por alternativas.

CRHoy.com supo que el refrendo de los contratos quedaría listo al 100% hasta en un plazo de 2 meses (diciembre). Así las cosas, el MOPT no tiene otra opción más que sacar de la manga una salida temporal.

La cartera busca que todos los concesionarios que brindan servicios en la actualidad amanezcan el viernes 1º de octubre como permisionarios. Esta condición, estipulada legalmente, les permite continuar la operación mientras se resuelven los refrendos de los nuevos contratos.

Este medio consultó al CTP sobre la situación, pero a través de la oficina de prensa la entidad indicó que "se sigue en el proceso y oportunamente se brindará información más detallada". No ahondaron sobre el asunto.

En tanto, ante una gestión similar, la oficina de prensa del MOPT explicó que gestionarían la consulta, pero que "posiblemente" emitirían un comunicado de prensa durante la tarde de este miércoles para referirse al tema. A eso de las 11:00 a.m. la entidad remitió una respuesta a este medio.

"A partir del 1º de octubre las empresas con contratos renovados y no renovados seguirán operando bajo la figura de permisionarios. En el caso de las que tienen contratos renovados se procederá con la firma de los mismos en las próximas semanas, mientras que en el caso de las no renovadas la Administración deberá iniciar con un nuevo proceso de licitación", informó el viceministerio de Transportes.

Uno de los principales obstáculos que han frenado los refrendos radica en que existen empresas morosas ante la Caja Costarricense de Seguro Social (CCSS). Estar al día es un requisito y se analiza la posibilidad de darles más tiempo para que cumplan las obligaciones y puedan optar por el refrendo del contrato. La merma en la demanda del servicio y las complejidades derivadas del COVID-19 son las principales justificaciones.

Además, este medio también supo que existen autobuseras que no están de acuerdo en aceptar los términos definidos para la sectorización y están reacios a atender los planteamientos emanados por el gobierno.

A este martes, 2 días antes de la fecha límite, de 160 compañías que deberían renovar el contrato, solo 135 habían completado la etapa inicial (fase de evaluación de la capacidad empresarial) para completar el proceso de refrendo. La segunda fase es la verificación de cumplimiento de condiciones operativas para una eventual renovación y la tercera es cuando se le avisa a la empresa operadora si se renovará o no la concesión, por lo que se le convocaría para formalizar el contrato.