PLN pide enviar a Ministerio Público declaraciones de ingenieros de Aviación Civil
La fracción del Partido Liberación Nacional (PLN) está solicitando a la Comisión de Infraestructura de la Asamblea Legislativa enviar al Ministerio Público las actas con las declaraciones dadas este lunes por la noche, por los ingenieros de la Unidad de Infraestructura Aeronáutica (UIA) del Departamento de Aeropuertos de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC).
Los funcionarios aseguraron, bajo juramento, que recibieron órdenes de un ingeniero que se identificó como asesor del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) en este caso, de apellido Zecca para presionar y urgir que la UIA confirmara el nexo causal en el deterioro de la pista del Aeropuerto Internacional Daniel Oduber Quirós (AIDOQ), en Liberia de Guanacaste al paso de la tormenta Bonnie.
Además, que recibieron presiones del exministro de Obras Públicas, Luis Amador y del exdirector de la DGAC, Fernando Naranjo, para confeccionar los términos de referencia de la contratación de la reparación de estas obras.
La noche del lunes, en la primera audiencia de la comisión para investigar este caso, comparecieron los ingenieros Alexander Sánchez Mora, jefe de la UIA; Ignacio Acuña Fallas, Carlos Rojas Molina, David Rojas Alfaro y Fabián Brenes Arce.
Todos ellos firmaron el oficio del 7 de agosto de 2023, en el cual se advirtió que no existía el suficiente nexo causal para demostrar el deterioro en la pista del AIDOQ producto del paso de la tormenta tropical Bonnie sucedida a inicios de julio de 2022.
Sánchez Mora confirmó que no estaban de acuerdo con atribuir el daño a Bonnie para contratar la reparación mediante la ampliación del decreto de emergencia gestionado por la Comisión Nacional de Prevención de Riesgos y Atención de Emergencias (CNE) por la tormenta tropical y solicitaron optar por un mecanismo de contratación convencional debido a que no existían suficientes pruebas.
"Esta acta- de la comisión de este lunes- debe ser enviada cuanto antes al Ministerio Público para que los fiscales tengan un elemento sustantivo de lo que fue meter la mano en este proceso de contratación para el aeropuerto Daniel Oduber", comentó e liberacionista, Francisco Nicolás.
Desde enero de este 2024 el Ministerio Público recibió una denuncia que advertía posibles irregularidades en el decreto ejecutivo que permitió contratar de emergencia la reparación de la pista del AIDOQ.
La Fiscalía General abrió el expediente 24-000030-1218-PE por presunto delito de falsedad ideológica contra Luis Amador, exministro de Obras Públicas y Transportes; Rodrigo Chaves Robles, presidente de la República; Natalia Díaz Quintana, ministra de Presidencia, y Fernando Naranjo Elizondo, exdirector general de Aviación Civil.
El 21 de junio de 2023 Chaves y Díaz habrían firmado una ampliación del decreto ejecutivo 43626-MP del 8 de julio de 2022, en el cual se declaró emergencia nacional por los impactos asociados a la tormenta tropical Bonnie, la cual afectó parcialmente el país a inicios de julio de ese mismo año. La ampliación del decreto quedó en firme el 29 de junio de 2023 para incluir la pista del AIDOQ entre la infraestructura afectada por Bonnie.
La medida se tomó 1 año después. Sin embargo, un informe elaborado el 7 de agosto de 2023 por la UIA del Departamento de Aeropuertos de la DGAC advirtió que no existían elementos suficientes para atribuir el daño en la pista al paso de Bonnie.