Obras complementarias de vía a Limón estarían listas hasta 2025
Ministerio negociaría crédito adicional por $100 millones para desarrollar obras
(CRHoy.com). Las obras complementarias del proyecto de ampliación de la ruta 32, entre Río Frío y Limón, estarían listas entre 2023 y 2025.
Esa es la estimación que realiza el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), luego de confirmar que negociarán una adenda contractual con la empresa China Harbour Engineering Company (CHEC, por sus siglas en inglés) para incluir estas intervenciones en el proyecto.
Esa extensión del contrato implicará un financiamiento adicional por aproximadamente $100 millones con el Exim Bank de China (financista de la infraestructura integral). Ambas gestiones deberán pasar el filtro de la Asamblea Legislativa y de la Contraloría General de la República (CGR).
Las obras complementarias se requieren en los 5 cantones limonenses (Limón, Pococí, Guácimo, Matina y Siquirres) impactados por el proyecto de 107 kilómetros.
Estas intervenciones están fuera del diseño original del proyecto desarrollado por la constructora, pero fueron solicitadas por los municipios donde la obra genera impactos directos.
El contrato estipula que los trabajos los debe realizar la constructora asiática, sin embargo están fuera del proyecto integral y todavía no hay recursos disponibles para este fin.
En las obras adicionales destacan: pasos peatonales, salidas para vehículos de primera respuesta, pasos de fauna, aceras, retornos, rotondas en cruces, bahías para autobuses, vías marginales o intercambios viales.
"El tema de las obras adicionales, que las debe realizar CHEC, es una decisión que no depende de nosotros. Es una decisión ministerial. Con el gobierno hicimos algunos esfuerzos para buscar financiamiento con el Eximbank (banco chino que financia el proyecto integral) para las obras adicionales, pero el Eximbank nos ha dicho que ellos no pueden financiar obras adicionales hasta que no se finalice este proyecto (integral)", explicó Kenneth Solano, gerente de la Unidad Ejecutora del Proyecto (UEP) en el Conavi, durante una sesión de trabajo realizada el pasado 26 de marzo en la Municipalidad de Matina.
En esa oportunidad, el funcionario enfatizó en que estaban "concentrados" en finalizar el proyecto integral y "dar seguimiento" a las obras adicionales. Es decir, no son una prioridad en este momento.
"Es responsabilidad por ley de esta UEP, cumplir con el alcance del proyecto. Entendemos y sabemos muchos temas sobre las obras complementarias que se requieren. Son obras necesarias para mejorar la transitabilidad, el entorno y el desarrollo de las comunidades. Sin embargo, ha habido temas de que sin dinero no podemos hacer las cosas", puntualizó Solano.
El Conavi, con recursos propios, inició el diseño de las intervenciones propuestas por los municipios. Sin embargo, como lo recalcó el ingeniero, no hay fondos concretos para la etapa de construcción.
La ampliación de la ruta 32, estipulada en 107 kilómetros, comenzó con la etapa constructiva el 20 de noviembre de 2017. En primera instancia los trabajos debían concluir el 4 de octubre de 2020.
Tras 2 prórrogas avaladas en el último año y medio, la empresa debería finalizar la obra el 22 de mayo de 2022 (la fecha de finalización avalada previamente era el 27 de marzo de 2021). El proyecto finalizaría al 100% posterior al año 2023, pero el Conavi podría recibir desde este 2021 tramos concluidos del proyecto.
Las obras integrales, estimadas en $465 millones, son financiadas por el Banco de Exportación e Importación de China (Exim Bank). El monto ejecutado en recursos, al cierre de julio, superaba el 31%.