La tendencia no cambia: primeros 2 meses del año cobraron vida de 40 motociclistas

(CRHoy.com). La Policía de Tránsito advirtió que el exceso de velocidad, el viajar en motocicleta y la juventud son las 4 principales variables que influyen negativamente en los registros de muertes en carretera en los primeros 2 meses del año.

Según los datos oficiales, con los 23 motociclistas fallecidos en febrero (más del 50% de los 44 registrados ese mes) ya son 40 el total de víctimas mortales que perdieron la vida mientras se desplazaban en este tipo de vehículo.

"En otras palabras, la mitad de las personas que han perdido la vida este año, en el sitio del accidente de carretera, iban sobre una motocicleta", advirtió el cuerpo policial, a través de un comunicado de prensa difundido esta semana.

Al respecto, Alexander Solano, director de la Policía de Tránsito, dijo que lamentablemente, la dinámica para este año no varía: es el mismo patrón que se viene dando desde el 2014.

"Es decir, que los motociclistas son quienes más mueren en carretera. Ya son 40 este año, aunque vale decir que son 7 menos que en el primer bimestre del 2022. Pero no podemos estar contentos con esta disminución, porque son demasiados para el mismo mes y en esa línea de tratar de prevenir decesos es que vamos a seguir trabajando en carretera", citó el funcionario.

Solano resaltó que de la misma forma que hay menos motociclistas muertos a febrero del 2023, respecto al año pasado, también hay menos decesos en general. Al registrarse 21 muertos menos comparando periodos iguales del 2022 con el 2023.

Por otro lado, al otro extremo, febrero del 2023 reportó 44 vidas perdidas en accidentes viales, lo que lo convierte en el tercer febrero con más muertos en carretera, desde 1994. Solo es superado por los 51 del 2001, los 45 del 2022 y con la misma cifra de 1998.

El exceso de velocidad, que fue la principal causa de muerte en el 2022, también muestra cifras de alerta, pues al cabo de 2 meses del 2023 ya son 35 las personas que perdieron la vida en accidentes vinculados con ese posible riesgo, 22 de ellos ocurrieron en febrero, eso quiere decir que la mitad de los fallecidos el mes pasado fue por esta posible razón.

"Hay variables que por sí solas son un riesgo en carretera, como abusar de la velocidad, la invasión de carril, que ya sumamos 18 casos, el alcohol al volante, con 3 decesos en este 2023, pero cuando se combinan con otras variables, el riesgo aumenta, como puede ser la motocicleta y eventuales maniobras imprudentes en ellas, como rebasar por la derecha. O la noche, cuando hay menos carros y entonces aceleramos, así como el propio ímpetu de la juventud, que nos hace menos prudentes, en algunos casos", expuso Solano.

Además de los 40 decesos en motocicleta y los 35 casos fatales vinculados a la velocidad, la noche y madrugada suelen ser detonantes de muertes en las vías.

Entre las 6:00 p.m. y la media noche, se suman 23 fatalidades y 25 entre la media noche y el amanecer. Es decir, el 60% de los decesos ocurren en las horas de oscuridad, donde factores como el sueño, el alcohol y el abuso de la velocidad puede jugar en contra.