La diputada Patricia Mora se separó del criterio de la mayoría en la investigación a la nueva metodología tarifaria de buses. (Daniela Abarca/CRH)

Un informe de minoría presentado esta semana por la diputada Patricia Mora, del Frente Amplio, respalda el nuevo modelo tarifario de autobuses aprobado por la Autoridad Reguladora de Servicios Públicos (Aresep).

La legisladora presentó el documento en el marco de la investigación que hizo la Comisión de Control de Ingreso y Gasto Público de la Asamblea Legislativa a la metodología tarifaria aprobada por la entidad reguladora desde hace 20 meses.

La mayoría parlamentaria de ese órgano concluyó, en otro informe aprobado el 13 de diciembre anterior, que el nuevo modelo es incompleto y desactualizado.

Sin embargo Mora explicó que su informe respalda las posiciones de las comunidades y de las organizaciones de usuarios de buses, quienes han señalado que, con el nuevo método de cálculo, las tarifas son ahora más justas que antes.

"Los aumentazos denunciados por las comunidades rurales y urbanas coinciden con los datos de la Aresep que demuestran que entre 2013 y 2016 el 95% de los ajustes se hizo con datos de pasajeros aportados por las empresas de buses, y del total de los 110 ajustes tarifarios realizados, 94 fueron aumentos que llegaron hasta el 364%", sostuvo la frenteamplista, quien forma parte de esa comisión.

El informe también concluyó que el Consejo de Transporte Público (CTP), y particularmente su director, Mario Zárate, han sido incapaces de gestionar de una manera exitosa los refrendos de la totalidad de contratos de concesión del servicio público de autobús ante la Aresep.

Por ello solicita al Plenario Legislativo, al Ministerio Público y al Consejo de Gobierno investigarlo.

Conclusiones

En el informe, se pide investigar al director ejecutivo del CTP, Mario Zárate. (CRH)

Entre los principales hallazgos destacan:

• El nuevo modelo tarifario beneficia a las comunidades y a los usuarios de buses
• La nueva metodología tarifaria es un instrumento bien construido técnicamente
• Se debe mejorar en el reconocimiento de las horas extra
• El CTP es un órgano ineficiente
• Las autoridades de la Aresep deben aclarar ante la opinión pública por qué están impulsando cambios injustos y regresivos en la metodología tarifaria

"En la Aresep deben explicarnos a los costarricenses por qué, por ejemplo, vuelven a permitir calcular las tarifas con datos de cantidad de pasajeros aportados por las empresas autobuseras. Como hemos denunciado en diversas ocasiones, esta política promueve aumentazos de pasajes que atentan contra el bolsillo de los usuarios y usuarias", sostuvo Mora.

El Movimiento del Este, un grupo de vecinos de esa zona de la capital, denunció el miércoles anterior mal servicio y aumentos injustificados en las tarifas por parte de la empresa autobusera Cesmag.

La organización le exigió al CTP que le revoque la concesión a la empresa que ofrece el servicio a Granadilla, La Campiña, Karpisnki, San Ramon de Tres Ríos, Salitrillos, Sabanilla, Santa Marta, Urbanización La Europa, Cipreses de Curridabat, entre otros.