Diputados gastaron ₡21 millones en gasolina durante tres meses
Los diputados consumieron ₡21 millones del beneficio en gasolina que reciben, durante los primeros tres meses de la actual Asamblea. Así se distribuyó el gasto: en mayo ₡4,9 millones; en junio la cifra subió a ₡7,4 millones y en julio alcanzó los ₡8,9 millones.
Los datos fueron suministrados a Diputómetro de CR Hoy por la Gerencia Financiera de la Asamblea Legislativa, a partir de los registros sobre el consumo de combustible de los legisladores. Para ver el consumo de cada congresista puede entrar al perfil de cada uno en Diputómetro.
PPSO y PLN concentran el gasto
Al analizar el consumo por fracción, el Partido Pueblo Soberano (PPSO) aparece como la bancada con mayor gasto durante el periodo, con ₡10,7 millones.
Le sigue el Partido Liberación Nacional (PLN), con ₡9,5 millones.
Mucho más atrás aparecen el Frente Amplio (FA), con ₡796.896, y la fracción CAC, con ₡143.606.
El PUSC no registró gasto debido a que su única diputada, Abril Gordienko López, renunció a la ayuda técnica de combustible.
En conjunto, PPSO y PLN acumularon ₡20,2 millones, lo que equivale al 95,6% de todo el gasto en combustible registrado durante el trimestre.
El PPSO, además, experimentó un crecimiento importante a lo largo del periodo. Su gasto pasó de ₡2,4 millones en mayo a ₡3,4 millones en junio y ₡4,9 millones en julio, un aumento de 105,2% entre mayo y julio.
En el PLN, el gasto pasó de ₡2,4 millones en mayo a ₡3,6 millones en junio, para luego bajar ligeramente a ₡3,5 millones en julio. En comparación con mayo, el gasto de la bancada aumentó 48,9%.
Los diputados que más combustible utilizaron
Aunque el comportamiento general de las bancadas permite dimensionar el gasto, los informes también muestran diferencias importantes entre los legisladores.
La diputada con el mayor consumo acumulado durante los tres meses fue la puntarenense Ana Ruth Esquivel Medrano, del PPSO, con ₡1.054.667.
Su gasto pasó de ₡181.822 en mayo a ₡308.743 en junio y llegó a ₡564.102 en julio.
En segundo lugar aparece el liberacionista y diputado por Alajuela Eder Hernández Ulloa, con ₡994.333 acumulados. Le siguen los puntarenenses Norjelens María Lobo Vargas, con ₡965.500, y Jesús Calderón Calderón, con ₡963.810.
También sobresale el guanacasteco Ronald Campos Villegas, con ₡889.532
Varios diputados registraron consumo de ₡0 durante el trimestre y otros renunciaron expresamente a la ayuda técnica de combustible.
Entre estos últimos figuran Marta Eugenia Esquivel Rodríguez (PPSO), Abril Gordienko López (PUSC), Diana Murillo Murillo (PLN), Álvaro Ramírez Bogantes (PLN) y María Eugenia Román Mora (FA).
Además, Kristel Ward Hudson del PPSO no recibió asignación durante junio y julio debido a que se encontraba en licencia de maternidad.
Entre los diputados que reportaron un consumo de ₡0 durante la totalidad del trimestre figuran Iztarú Alfaro Guerrero, Reynaldo Arias Mora, Gerald Bogantes Rivera, Kattia Mora Montoya y Mayuli Ortega Guzmán.
Julio concentra el mayor gasto
Los números muestran que julio fue el mes de mayor consumo del trimestre, con ₡8,9 millones, un monto 80,5% superior al registrado en mayo.
El incremento resulta particularmente visible en el PPSO: mientras la bancada gastó ₡2,4 millones en mayo, en julio llegó a ₡4,9 millones, más del doble.
En el PLN, por su parte, el gasto tuvo su punto más alto en junio, cuando alcanzó ₡3,6 millones, antes de bajar ligeramente a ₡3,5 millones en julio.
¿Por qué los diputados reciben combustible?
Cada diputado tiene derecho por ley a una cuota mensual equivalente a 500 litros de combustible para el ejercicio de sus funciones. El beneficio está establecido en el artículo 5 de la Ley de Remuneración de los Diputados (Ley 7352) y existe desde 1993. La Asamblea Legislativa y criterios jurídicos han señalado que esta asignación constituye una ayuda técnica para facilitar la labor legislativa, entre ella las giras y desplazamientos vinculados con las funciones de los legisladores, y no forma parte del salario.
El beneficio ha sido objeto de cuestionamientos y varios intentos de reforma. En 2021, los diputados rechazaron una propuesta para eliminar los 500 litros mensuales.
Más recientemente, en abril de 2026, la Comisión de Asuntos Jurídicos dictaminó afirmativamente un proyecto para permitir que los diputados utilicen el equivalente de ese beneficio para pagar la recarga de vehículos eléctricos.
