Diputado advierte: Dineros de Barranca-Limonal no se podrán mover a San Carlos

(CRHoy.com). Luis Diego Vargas, diputado del Partido Liberal Progresista (PLP), advirtió que los recursos otorgados por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para la ampliación de la carretera Interamericana Norte, en el tramo Barranca-Limonal, no podrán redirigirse hacia el proyecto de la nueva carretera a San Carlos. 

El diputado señaló directamente al ministro de Obras Públicas Luis Amador e indicó que por falta de cuidado del jerarca y su desconocimiento en la administración de este tipo de contratos, los recursos no se podrán utilizar y la obra sufrirá un atraso considerable.

"Por falta de cuidado del ministro, de Luis Amador, de su desconocimiento en la administración de contratos, los recursos del proyecto Barranca- Limonal, no se podrán usar en el corto plazo para terminar las obras en Taras -La Lima, o invertir en la carretera a San Carlos. El atraso de un año aumentará considerablemente. Mientras tanto continuará la incertidumbre en todos los proyectos. La parte técnica le dijo al Ministro, usted no puede hacer lo que está haciendo", dijo el diputado.

El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y Casa Presidencial pretendían tomar $100 millones del financiamiento otorgado por ese organismo multilateral para tapar parte de los recursos que hacen falta para concluir la vía a la Zona Norte.

Sin embargo, en el pronunciamiento de la Unidad Ejecutora del proyecto, le indican al consorcio H. Solís-La Estrella (contratista de la obra) y al ministro Amador, "que no existe razón para solicitar la terminación del contrato y que la empresa abandonó la obra y no tiene intenciones de continuar cumpliendo con las obligaciones contractuales".

"El pronunciamiento de la UEP llevará ahora a una confrontación entre las posiciones de la empresa contratista y el MOPT que probablemente se tendrá que resolver mediante un arbitraje que va a entrabar más los avances en las obras viales y provocar más retrasos", apuntó Vargas.

¿Qué pasará con Barranca-Limonal? La intención del Poder Ejecutivo es más deuda: solicitar un nuevo crédito con el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) por hasta $230 millones. Sin embargo, esto supondría un trámite que requerirá más plazos y gestiones para que la ampliación de la Interamericana Norte se reanude.

Crédito del BID

Francisco Javier Urra, jefe del BID en Costa Rica, confirmó el 4 de agosto, durante una reunión con autoridades de gobierno en Naranjo de Alajuela, que el directorio del organismo multilateral aprobará en los próximos meses el crédito de $225 millones que se acordó en 2020, durante la Administración Alvarado Quesada (2018-2022), para las obras de la ruta hacia San Carlos y que también se aprobaría el ajuste en los recursos de Barranca-Limonal.

Para aprobar el crédito, el banco tenía como condición que el gobierno costarricense garantizara la existencia de los $140,6 millones que hacen falta para finalizar los 2 tramos pendientes de la ruta: el central (Sifón de San Ramón-La Abundancia de Ciudad Quesada) y la punta sur (Sifón de San Ramón-San Miguel de Naranjo-Autopista Bernardo Soto).

Diego Vargas, diputado del PLP. Archivo CRH

Por otro lado, para finalizar la vía a la Zona Norte se requieren $340,6 millones, de los cuales el Estado debía aportar $140 millones. Los $200 millones restantes están acordados mediante un crédito con el BID.

El 4 de julio, ante la Comisión de Asuntos Hacendarios de la Asamblea Legislativa, Amador reconoció que la actual Administración (2022-2026) no dejaría concluida, al 100%, la nueva carretera a San Carlos, pese a que así se prometió en campaña presidencial.

El proyecto tiene 2 tramos pendientes: el central, que quedó con un avance superior al 70% en 2018, cuando la Administración Alvarado Quesada acordó finiquitar el contrato con la empresa constructora Sánchez Carvajal para reformular el proyecto, y la punta sur. El primero costaría $130 millones y el segundo $190 millones.