Aeropuerto Juan Santamaría tendrá transformación tecnológica para el 2042
El aeropuerto Juan Santamaría se transformará para el año 2042 con obras que ya están en marcha y otras que vendrán en la siguiente década y media.
El plan maestro con estas inversiones inició su ejecución en 2024. Hasta ahora concluyeron dos de ellas: la expansión al oeste con la nueva área de llegadas y el realineamiento de la calle de servicio que servirá para vehículos de emergencia y de la operación propia de la terminal.
Otras obras están con construcción: una nueva torre de parqueo de seis pisos, la ampliación del lobby hacia el norte y un hotel que se conectará a la terminal.
Un proyecto clave llegará en 2028. Ese año se prevé la reubicación de Coopesa, lo que dará más espacio para una segunda expansión al oeste de la terminal con una nueva sala de espera.
Aeropuerto tecnológico
También existen inversiones en el campo tecnológico. Una de las que está por comenzar en julio son las puertas biométricas conocidas como e-gates. En una primera etapa, este sistema permitirá a los costarricenses con pasaporte biométrico entrar y salir del país sin necesidad de pasar por un oficial de Migración.
Otro proyecto tecnológico es el sistema Smart Path Self Bag Drop. Este equipo permitirá a los pasajeros documentar el equipaje más rápido y de forma autónoma, sin necesidad de asistencia. Este sistema también puede integrar biometría para que la experiencia del usuario sea sin contacto.
Otra novedad será la inclusión de tomógrafos en la revisión de equipaje. Esto son escáneres de seguridad que generan imágenes tridimensionales de alta resolución, con lo que se eliminará la necesidad de sacar computadoras o líquidos en este chequeo.
Por último, el abordaje en el futuro también será más simple. Los turistas dejarán de llevar el pase de abordar impreso o digitalizado, sino que el escaneo biométrico será suficiente para subir al avión.
De esta forma, todo el proceso desde el autochequeo hasta el abordaje será mediado por tecnología y realizado casi por completo por el pasajero de forma autónoma.
Inversiones en llegadas
El área de llegadas también tendrá cambios. Las puertas biométricas agilizarán la entrada de costarricenses.
En cuanto al equipaje, se integrará un sistema de automatización de entrega de equipaje que promete reducir los tiempos de espera hasta unos 18 minutos como máximo.
Esa tecnología permitirá a futuro eliminar del proceso la revisión de Aduanas, pues se haría en el mismo recorrido del equipaje previo a la entrega al pasajero.
El objetivo final de estas implementaciones es generar una circulación fluida y rápida para los turistas. La tecnología apoyará los procesos y, así, las aerolíneas, autoridades y Aeris, concesionaria de la terminal, se enfocarán en otras labores.
Este conjunto de obras alargará la vida útil del aeropuerto por lo menos hasta el 2042 para atender la demanda de pasajeros de esos años.
No obstante, Ricardo Hernández, director ejecutivo de Aeris, comentó que la capacidad podrá seguir aumentando mediante otras intervenciones que deberán evaluarse en ese momento.
