Tocar un cono: el principal motivo para perder la prueba práctica de manejo
Entre enero y setiembre, 10.796 personas perdieron examen por tocar o rozar un cono
Las escuelas de manejo fustigan la ausencia de fechas claras para retorno de operaciones. Archivo CRH/Con fines ilustrativos
(CRHoy.com). ¿Conoce a alguien que perdió la prueba práctica de manejo por tocar los conos? Posiblemente sí. Y eso no sería ninguna casualidad.
Entre enero y setiembre de este año unas 10.796 personas incurrieron en esa falta, la cual es suficiente para perder el examen.
Es el fallo más recurrente durante la evaluación, según datos oficiales aportados por el Consejo de Seguridad Vial (Cosevi) y representa falencias en aspirantes a licencias para conducir automóviles o motocicletas.
La institución explicó que estos resultados se obtuvieron en la fase probatoria en la que se comprueba la maniobrabilidad de los futuros conductores.
Por otra parte, la segunda falla más habitual fue el irrespeto al señalamiento vertical u horizontal (cometida en 7.030 ocasiones).
"Es importante destacar que ambas faltas pertenecen a la Categoría I del reglamento, por lo que cada una resta 32 puntos del valor total de la prueba, de manera que quien las comete reprueba el examen sin mayor oportunidad, debido a que, aunque no cometa más faltas, no alcanzaría la nota mínima para aprobar que es de 80 puntos", citó un comunicado oficial emitido por el Cosevi.
Otros fallos recurrentes durante la prueba son el no uso de las direccionales o el hecho de no saber realizar un cambio de luz.
"(…) estas son faltas categoría II y III por lo que restan 16 y 8 puntos respectivamente. En quinto lugar se ubica detiene el vehículo en prueba de reverso que resta 4 puntos por ser de la categoría IV", apuntó la institución.
El Cosevi recomendó a los interesados en realizar la prueba que practiquen en espacios seguros. De esta forma, podrían simular el zigzag que se ejecuta durante la fase de conos en la prueba práctica.
En el caso de automóviles, los conos deben estar colocados a una distancia de 8 metros y para las motos de entre 4 y 5 metros. Por otra parte, la prueba retroceso donde el desplazamiento es de 50 metros.