Suspensión de clases y atrasos en viajes de buses entre afectaciones por cierres en Limón
Vecinos se oponen a la construcción de rotondas
Suspensión de clases y atrasos en viajes de buses entre afectaciones por cierres en Limón
La Unión Provincial de Limón (Uniproli), integrada por vecinos de esa localidad, realizan una manifestación en la ruta 32 debido a molestias con la ampliación de esa carretera.
El movimiento iniciado a las 6:00 a.m. ha generado suspensión de clases y atrasos en viajes de buses. Así lo han explicado algunos empresarios a crhoy.com
Emilia Durán, directora de un centro educativo privado ubicado en Siquirres, narró a este medio que la decisión se debió a los atrasos en la calle debido a los bloqueos.
"Suspendimos las clases porque tenemos chiquitos que vienen de esos lugares donde hay manifestaciones. Preferimos eso a arriesgar que los niños se queden en la ruta sin poder llegar. Hay que velar por la seguridad de los chiquitos y por eso suspendimos las lecciones", indicó Durán quien comentó entender las razones de los bloqueos.
"Uno no está de acuerdo con el cierre de carreteras; sin embargo, en este caso creo que el motivo es justo. Las organizaciones de Limón y las comunidades se reunieron varias veces con el Ministerio donde se les explicaba sobre los inconvenientes de no hacer pasos peatonales. Basta con que la gente cuente los accidentes que ha habido hasta ahora y la gente que ha muerto atropellada de una forma tan fea. Limón se merece que se termine la carretera con sus pasos peatonales", indicó Durán.
Las empresas autobuseras también se están viendo afectadas debido a esta situación. Henry Pescod, administrador de Grupo Caribeños, explicó que han reportado atrasos en los viajes de al menos hora y media.
"Tenemos dos afectaciones en este momento. Una en la zona Liverpool y la otra en la zona de río Pacuare en Siquirres. además, se espera que en unos minutos bloqueen el sector de Guápiles. Los atrasos comenzaron a partir de las 6:00 a.m., están en un tortuguismo, pero el atraso es como de hora y media. La gente que viene desde Limón se está topando en este momento esos dos bloqueos", agregó Henry Pescod.
El vicepresidente ejecutivo de la Cámara Nacional de Transportistas de Carga (Canatrac), Francisco Quirós Tencio, comentó su temor referente a este movimiento.
"Aunado a los cierres que ya hemos sufrido de estas semanas sobre la ruta 32, principalmente a la altura del túnel Zurquí, si le sumamos que esto no se pueda resolver en un pronto tiempo, es decir, hoy, la afectación al sector productivo seria importante debido a los altos costos que esto implicaría. No solo de tránsito porque no solo no se podrá transitar, sino que podría comenzar a afectar el tema de exportar a tiempo los productos agrícolas", explicó Quirós.
Los limonenses expresaron estar en contra de la sustitución de pasos a desnivel por rotondas con el fin de evitar más expropiaciones.
Incluso a finales de agosto presentaron un recurso de amparo por estar en desacuerdo del diseño de la ampliación de la ruta 32 y la inclusión de 12 rotondas.
Como parte de sus peticiones, solicitaron a los magistrados de la Sala Constitucional, que se ordene al Consejo Nacional de Vialidad (CONAVI), y al Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), adoptar las medidas necesarias para rectificar el diseño del proyecto.
Pidieron, además, la finalización de los puentes peatonales, la instalación del sistema de iluminación a lo largo de toda la carretera y la construcción de casetas en todas las bahías para buses, entre otras.
"Con relación a la construcción de las rotondas en lugar de los pasos a desnivel que contemplaba el proyecto original, estiman que ese cambio conllevará riesgos técnicos y operacionales, generará inconvenientes para los usuarios y amenazará la integridad física de las personas, al tratarse de una ruta de alto tránsito pesado", explicaron en la Unión Provincial de Limón.
Posición del MOPT
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes envió esta mañana una posición referente a las manifestaciones en Limón quienes dijeron "no querer bloqueos".
Dieron además las razones de por qué no se puede continuar con el diseño original de la ejecución en la ruta 32.
"¿Por qué no se puede hacer el diseño original? Bueno, número 1 porque es un diseño malísimo, pero re malo, y, numero dos, porque está lleno de expropiaciones las cuales no dependen del Ministerio de Obras Públicas. Es por esto que lo hemos reformulado con una empresa muy seria y un estudio muy serio y a partir de ahí hemos generado una conexión a través de una serie de rotondas como un paso inicial. Ya tenemos el dinero preaprobado para el estudio y generar una segunda parte de este proyecto con muchas más aceras, mucho más ciclovías y pasos a desnivel de verdad. El crédito termina en abril de 2025 y lo que el Gobierno de la República no haga de aquí a abril 2025, quedaría desfinanciado y tendríamos que ver de a dónde empezar a buscar dinero para poder terminar la ruta", dijo esta mañana Mauricio Batalla, ministro de Obras Públicas y Transportes.