Ruta 32: Habilitarían otros 50 kilómetros a 4 carriles en próximo semestre
Ya hay 19 kilómetros, debidamente ampliados, en funcionamiento
(CRHoy.com). El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) urgió a la empresa China Harbour Engineering Company (CHEC, por las siglas en inglés) agilizar los trabajos de ampliación en la ruta 32 (Río Frío-Limón) para habilitar otros 50 kilómetros (a 2 carriles por sentido) en los próximos meses.
Semanas atrás se abrieron 19 kilómetros en el tramo existente entre Guápiles y Siquirres. No obstante, toda la obra consta de 107 kilómetros.
Luis Amador, jerarca del MOPT, aseguró que los 50 kilómetros adicionales están en detalles finales para ser abiertos. Así las cosas, al cierre del año, ya se tendrían en funcionamiento 70 kilómetros del proyecto.
"¿Para qué se está haciendo la carretera si no la abrimos? Tenemos que abrirla. Estamos empujando al contratista para abrir 50 kilómetros adicionales y a final de año tener un 70% de esa carretera aperturada. No se puede la totalidad porque hay un par de segmentos y hay un segmento particular donde vecino tira bala cuando tratan de acercarse a hacer los trabajos. Entonces, ese está un poco atrasado", comentó el funcionario.
El titular agregó que continúan con los ajustes de diseño para habilitar cruces peatonales y construir rotondas en puntos de intercambio.
La oficina de Comunicación, Atención y Proximidad (Coapro) del proyecto urgió a los conductores que transitan con frecuencia por la vía no desplazarse por zonas que aún no están habilitadas.
Si bien, desde hace varias semanas se abrieron a 4 carriles los 19 kilómetros antes mencionados, existen puntos que están casi concluidos, pero aún no han sido habilitados.
La Coapro está adscrita a la Unidad Ejecutora del Proyecto (UEP) que gestiona el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi).
"Se hace un llamado a los conductores que transitan a lo largo de la ruta 32 para que respeten las zonas que aún no han sido habilitadas al tránsito, ya que existen conductores que están irrespetando dichas demarcaciones, lo cual podría ocasionar accidentes. Adicional a esto, se les recuerda que este tipo de acciones pueden ser sancionadas por la Policía de Tránsito", indicó un comunicado divulgado por la entidad a través de redes sociales.
Eso sí, algunos usuarios se quejaron de que la señalización utilizada para controlar estas situaciones no es la ideal y hasta se presta a confusiones.
"Deberían mejorar la señalización, ya que en algunos casos hay poca o incluso nada de señalización. Por otro lado, es importante eliminar aquellas señalizaciones que ya no cumplen con su función, ya que provoca demasiada confusión", comentó, a través del Facebook de Coapro, Deyber Hernández González.
Una postura similar expresó otro usuario de la carretera, identificado como Samuel Ward.
"El desorden que existe complica que el conductor comprenda qué zona está en uso y cuál está deshabilitada. Inviertan más en señalización, al menos. En sí la carretera es un acertijo", comentó.
Eli Cris Alpízar Rojas afirmó que la situación es tan compleja que ya se han presentado accidentes de tránsito.
"La entrada de (cantón) Jiménez es un peligro. Ya pasaron 3 accidentes y 1 de ellos grave. Los carros que vienen de Guácimo se vienen por la calle no habilitada y pasan sin bajar la velocidad ni hacer un alto en la propia entrada de Jiménez. Es imposible que los que salimos de Jiménez hacia la (ruta) 32 tengamos que hacer el alto 2 veces", puntualizó la vecina de la zona.
Adicionalmente, la Coapro agregó que se realizaron cambios en los pasos vehiculares a la altura del cantón de Pococí, los cuales se detallan a continuación:
- Se habilita paso por el intercambio Santa Clara.
- Se cerró la marginal por Álamo Rent a Car.
- Cerrado el paso debajo del puente peatonal kilómetro (Maxi Palí).
- Cerrado el paso por el supermercado Maxi Palí.
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) proyecta que más del 60% de la ampliación de la ruta 32, en el tramo entre Río Frío y Limón, esté operando a 4 carriles (2 por sentido) al cierre de 2023.
El pasado 31 de marzo, la Coapro anunció la habilitación a 4 carriles, se dio del kilómetro 110 (Espavel) al kilómetro 115 (Barbilla) y del kilómetro 126 (Estrada) al kilómetro 133 (Venecia). Fueron los 2 primeros tramos que, bajo planes de manejo de tránsito, están habilitados a 4 carriles.
Luis Amador, ministro del MOPT, explicó semanas atrás que en próximos meses esperan poner en funcionamiento otros 30 kilómetros ya ampliados.
La modernización vial, a cargo de la empresa China Harbour Engineering Company (CHEC, por las siglas en inglés), arrancó la fase constructiva en noviembre de 2017. Debía estar lista en octubre de 2020, pero numerosos obstáculos y atrasos han impedido que la obra esté finalizada.
La fecha de conclusión más reciente estaba fijada para el 8 de febrero de 2023. No obstante, el Conavi giró una nueva prórroga para que la finalización sea el 15 de marzo de 2024.
Pese a esto, Mauricio Batalla, director ejecutivo de Conavi, detalló el 30 de marzo pasado que procuran que la ampliación esté lista en junio de 2024.

