Revelan la causa de constantes inundaciones en viaducto de La Bandera

Juan Carlos Calderón, jefe de atención de emergencias del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), explicó que este miércoles habrá una reunión con ingenieros del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi), e ingenieros de los municipios de San José y Montes de Oca.

Calderón detalló que el problema se genera a partir de un "estrangulamiento" de la quebrada Los Negritos (que transcurre por ese sitio) y la invasión de casas en el cauce de la quebrada.

"Al estrangularse aguas abajo, obviamente el agua viene para arriba por un represamiento que se hace. La estructura (alcantarilla) que se hizo en la construcción del paso a desnivel está en lo que correcto. Así se debió haber hecho. Tenemos una afectación por un estrangulamiento aguas abajo y eso afecta el flujo de agua por el sector", manifestó Calderón.

El lunes, tras los intensos aguaceros registrados al cierre de la tarde, la parte bajo el viaducto se inundó, frente a la Facultad de Derecho de la Universidad de Costa Rica (UCR) provocando que un vehículo quedara casi sumergido en la totalidad.

Otros 2 automóviles también resultaron afectados por la emergencia en este punto. La semana pasada sucedió una situación similar, pero de menor magnitud.

Francisco Fonseca y Luis Rodríguez, ingenieros de la Unidad de Auditoría Técnica y expertos en hidráulica del Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme) de la UCR, explicaron que la alcantarilla que se construyó en el proyecto inaugurado en 2022 es de 6×3 metros y goza de una capacidad adecuada para canalizar el agua que transcurre por la quebrada.

Fonseca advirtió que las estaciones meteorológicas que se usaron en los estudios previos para construir la obra no fueron las más idóneas para estimar la cantidad de lluvia que podría impactar a una obra de este tipo.

La estimación se hizo bajo métodos empíricos y no aplicaron fórmulas precisas para la estimación de caudales. Sin embargo, no se puede afirmar a que la inundación se produjera debido a estas deficiencias.

El paso a desnivel fue realizado por la empresa española Puentes y Calzadas, para la cual se le pagaron $21,1 millones financiados por el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE).

El proyecto tuvo su orden de inicio el 14 de diciembre de 2020 y fue inaugurado por el Gobierno de Carlos Alvarado el 25 de abril de 2022.

La construcción del viaducto intervino unos 800 metros de la ruta con obras a 4 carriles (2 por sentido de circulación), un paso elevado frente a la Facultad de Derecho de la Universidad de Costa Rica (UCR) de 320 metros y bahías para autobuses.

Además, se elaboraron aceras y se construyó una alcantarilla con mayor capacidad en la quebrada Los Negritos.