Plan del FA plantea crear flota atunera nacional con ¢4.000 millones del Estado
Proyecto actualiza los cánones para la pesca de atún en mares nacionales
Pescadores de Puntarenas. (Foto: CRH/ Con fines ilustrativos)
(CRHoy.com) Una iniciativa del partido Frente Amplio (FA) propone que el país aproveche mejor el recurso del atún que existe en los mares nacionales, creando una flota atunera nacional que en primera instancia se financiaría con el aporte del Estado por un monto de ¢4000 millones.
Se trata del expediente legislativo 21.531, que presentó el exdiputado frenteamplista José María Villalta.
La iniciativa indica que se generará un fideicomiso para financiar esta flota atunera nacional, aunque no se explica específicamente de dónde se sacarían esos recursos.
"El Poder Ejecutivo podrá transferir hasta mil millones de colones anuales, durante cuatro años, mediante transferencia incorporada en el Presupuesto de la República", indica el texto actualizado del proyecto.
Otra forma de financiamiento se obtendrían de los nuevos cánones que se les cobraría a las embarcaciones industriales extranjeras y a las nacionales en mejor escala.
Actualizar tarifas
Costa Rica cobra actualmente licencias por la pesca de atún. Un estudio de la Federación Costarricense de Pesca (FECOP) con base en datos de la Comisión Internacional de Atún Tropical (CIAT), indicó que entre 2008 y el 2011, Costa Rica percibió por el pago de cánones de licencias de atún un ingreso promedio de $37 por tonelada de atún extraído.
Mientras tanto, en el mercado internacional, cada tonelada de atún que se procesa como producto enlatado tiene un precio de $2.800. Si esa tonelada es vendida como producto fresco, puede valer entre $6.000 y $10.000 (más de ¢6 millones según el tipo de cambio actual).
El proyecto es impulsado por la actual bancada frenteamplista. El diputado de esta bancada, Ariel Robles, explicó a CRHoy.com que se está "Zona Económica Exclusiva", daría margen para que embarcaciones, arsenales y en general todas aquellas que no usen una "pesca de cerco", lo hagan dentro de un límite de 80 millas náuticas.
Las pesca de cerco, es la realizada por embarcaciones de gran potencia, extranjeras o nacionales utilizando una gran red de cerco, con capacidad para faenar al menos 60 días tanto en aguas nacionales como internacionales.
"Los cánones por concepto de registro, y licencias de pesca para los barcos atuneros de cerco con bandera extranjera o nacional, tanto dentro de la Zona Económica Exclusiva, como aquellos sobre los que tenga el país derecho en aguas internacionales, serán fijados por el Instituto Costarricense de Pesca y Acuicultura (Incopesca)", indica el proyecto.
El Poder Ejecutivo podrá modificar vía decreto ejecutivo estas zonas de reserva, con fundamento en estudios técnicos y científicos avalados por Incopesca, a fin de garantizar la sostenibilidad de los recursos pesqueros del país y la distribución equitativa de los beneficios de la pesca sostenible del atún.
El país debe actualizar el cobro por las licencias de atún. (Foto: archivo)
"Las licencias se otorgarán por viaje de pesca de 60 días naturales contados a partir de la obtención de la licencia y hasta la descarga del producto obtenido o el vencimiento de los 60 días", menciona el proyecto.
"El barco atunero con red de cerco con registro anual vigente, que sin haber hecho uso de licencia nacional ni haber capturado en la zona económica exclusiva costarricense, entregue la totalidad de su captura a la industria conservera nacional, por una cantidad igual o superior a 300 toneladas de atún capturado fuera de las aguas jurisdiccionales de Costa Rica, podrá obtener una licencia de pesca con una reducción en el monto del canon de hasta un 50% por 60 días naturales durante el año calendario para el que fue otorgado el registro, cuando así lo disponga Incopesca de manera fundamentada, con la finalidad de asegurar la provisión de materia prima a la industria nacional", menciona el texto.
Las embarcaciones atuneras interesadas deberán encontrarse al día en el pago de multas, cánones correspondientes por registro y licencias, así como en las demás obligaciones contraídas con el Estado costarricense.
Financiar la flota
El proyecto propone que el fideicomiso financie la adquisición de embarcaciones.
"Dar financiamiento para la reconversión productiva hacia la pesca sostenible de atún, mediante el desarrollo y la implementación de artes de pesca selectivas a través de la reparación, remodelación, adaptación, y compra de embarcaciones. El fideicomiso podrá realizar la compra de embarcaciones para darlas en arrendamiento o leasing a los fideicomisarios", explica la propuesta.
Con el fin de generar empleo en zonas costeras, el proyecto incluye un transitorio de 10 años para que parte de los nuevos ingresos por el cobro justo de licencias se destinen, capitalizar un fondo para que cooperativas y otras iniciativas de pesca local puedan financiar la compra de embarcaciones con capacidad para la pesca sostenible del atún y otras especies de alto valor comercial en la Zona Económica Exclusiva.
El Gobierno está a favor de la iniciativa, sin embargo, Robles afirma que están a la espera que se presente una propuesta de texto sustitutivo que aplicaría algunos cambios.
Ellos han convocado el proyecto porque fue una de sus promesas de campaña, todo lo que tiene que ver con el rescate de la riqueza atunera que existe y hay una anuncia del Gobierno de impulsarlo, y del resto de las fracciones, indicó el frenteamplista.