Operación de trenes hacia Belén y Pavas volverá a la normalidad

Operación del servicio de tren de Incofer durante 2022. Cortesía Incofer

(CRHoy.com). El Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer) confirmó que ya concluyó el arreglo de la unidad de tren que impedía operar al 100% los servicios de tren entre San José y Belén, pasando por Pavas.

Así las cosas, a partir de la tarde del lunes 23 de octubre se habilitarán las operaciones con normalidad.

"Se logró intervenir en el taller ferroviario de la estación del Pacífico uno de los equipos que presentaban fallas, por lo que para estar tarde todos los horarios estarán disponibles. Así mismo, se confirman todos los horarios regulares en las rutas Cartago, Heredia y Alajuela", citó la entidad, a través de un comunicado de prensa.

Eso sí, el Instituto hizo un llamado a todos los pasajeros del servicio de trenes a estar atentos a sus redes sociales y a la aplicación web informativa para conocer sobre el estado de la operación diaria.

"En este momento, Cartago está operando con 6 de los 8 trenes nuevos (adquiridos en China), estos son los que mayor capacidad de movilización tienen, la disminución en estos trenes en específico se debe a una avería en uno de ellos, la misma está siendo intervenida en este momento por el equipo técnico del taller", indicó el instituto.

Actualmente, el Incofer cuenta con 7 trenes tipo Apolo (de los comprados en España) y las 8 unidades adquiridas en China, durante la Administración Alvarado Quesada (2018-2022). Los primeros, con capacidad hasta a 180 personas por tren, mientras los segundos pueden desplazar hasta a 250 personas por unidad.

Los trenes chinos, comprados a la fábrica CRRC Qingdao Sifang por más de $32 millones, entraron en operación en 2021 con una capacidad para transportar hasta 372 pasajeros y actualmente están enfocados a atender el flujo de pasajeros entre la capital y Cartago.

En esta ruta las frecuencias se ampliaron como alternativa ante las obras viales en Taras-La Lima y el túnel de La Galera. Para dar sostenibilidad en el servicio se requiere la compra de 5 trenes usados. Sin embargo, en un primer escenario, proyectan adquirir 2 o 3 y efectuar una reorganización con los equipos ya existentes.