Nueva rampa a la General Cañas ya se puede usar, pero trabajos se mantienen
Proyecto tuvo su costo en ₡300 millones
Los vehículos ya pueden utilizar una nueva rampa de acceso a la carretera General Cañas sobre la ruta nacional 1 en La Uruca, a pesar de que los trabajos en campo todavía continúan.
La inauguración de la puesta en marcha de ese paso se dio cerca de las 10:30 a.m., de este lunes 24 de junio, según informó el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT).
Dentro de los cambios más relevantes en la zona destaca el traslado de la parada de autobuses entre 2 puntos de referencia con sentido hacia Alajuela. La misma ahora se localiza antes de la rampa de salida de la ruta de Circunvalación.
Ahí se construyó una bahía con el propósito de que los vehículos de transporte público se salgan de la vía principal, por lo cual, se labora actualmente en una acera con guía para personas con discapacidad visual y que conecte de forma peatonal el antiguo sector de la parada de autobuses con una nueva ubicación.
Mauricio Batalla, ministro de Obras Públicas y Transportes, indicó que sin la presencia de la parada de autobuses se cuenta con un carril adicional de aceleración que facilite la incorporación de los carros que vienen de La Uruca por Circunvalación y que buscan sumarse al tránsito de la General Cañas en sector hacia Alajuela.
Batalla agregó que se dispone de 2 carriles para salirse de la General Cañas en el puente Juan Pablo II, específicamente por la marginal que permite dirigirse hacia el sector de la Pozuelo.
"Adicionalmente a estas obras en la General Cañas, justo para mejorar la fluidez en la zona, la calle marginal frente al restaurante Denny's y Megasuper, quedó, a partir de ahora, con un solo sentido de circulación, a saber Oeste-Este, es decir, del Instituto Costarricense de Turismo (ICT) hacia Denny's.
"También se habilitó un acceso o rampa, que conecta esta marginal con la ruta 3, frente al ICT, lo que permite tomar ruta hacia la rotonda Juan Pablo II o hacia La Pozuelo. Quienes necesiten incorporarse a la Circunvalación, puede dirigirse por detrás del ICT hacia la ruta 108 que conecta con esa ruta 39", señaló Batalla.
Los fondos son provenientes de la Gerencia de Conservación de Vías y Puentes del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) y se estimaron su costos en ₡300 millones aproximadamente.
Jason Pérez Anchía, gerente de Conservación de Vías y Puentes de Conavi, indicó que la expectativa es que la totalidad de las obras estén concluidas en el transcurso de julio.
Pérez aseguró que hubo que relocalizar servicios públicos y de tuberías que demandaron tiempo realizarlos, pero según señaló, las obras van en cronograma.
La Gerencia de Conservación de Vías y Puentes espera que dentro de las próximas 2 semanas se continúen trabajando en las labores pendientes para que no afecten la funcionalidad de los carriles puestos en servicios.