Municipio recoge firmas para que gobierno lleve tren al centro de Paraíso

(CRHoy.com). El tren tiene que llegar sí o sí al centro de Paraíso de Cartago. Esa es la consigna con que el municipio local abrió una campaña de recolección de firmas para exigir al Poder Ejecutivo completar los 2.3 kilómetros que hacen falta para habilitar el servicio al 100%.

Desde este 18 de setiembre el servicio de transporte de pasajeros llega y sale de Plaza Paraíso, en las afueras del cantón central, mediante un plan piloto que se mantendrá durante 6 meses.

Además, el andén provisional provisto por el Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer) no tiene techo y tampoco cumple con los lineamientos de la ley 7.600 (para dotar de condiciones adecuadas a personas con discapacidad).

Según el Incofer, construir el andén adecuado es responsabilidad de la Municipalidad de Paraíso. También será resorte del gobierno local la habilitación de la estación de pasajeros localizada en el centro del cantón.

Para llevar el servicio hasta la estación central el Incofer debe completar la habilitación de la vía férrea, pero la entidad no tiene claro cuándo lo podría efectuar.

"La Municipalidad de Paraíso invita a toda la comunidad a acercarse a la entidad y ser parte de la campaña de recolección de firmas. El objetivo de la recopilación es solicitarle a la Presidencia de la República la ampliación del servicio del tren hasta el conocido lugar, históricamente desde 1910 como La Estación", puntualizó el municipio, a través de una publicación oficial.

Los usuarios pueden tomar el tren saliendo del andén ubicado detrás de Plaza Paraíso a las 6:05 a.m., 6: 07 p.m. y 6:35 p.m, de lunes a viernes.

Además, podrán salir de la estación del Atlántico, con destino a Paraíso, a las 5:01 p.m. y 5:35 p.m. en esos mismos días.

Para habilitar el servicio de tren hasta este punto se intervinieron 2.5 kilómetros de vía férrea, se construyó un muro de contención ubicado 30 metros al este del puente sobre el río Chinchilla y se finalizó la etapa de diseño y construcción para mejorar 3 puentes ferroviarios: uno sobre el río San Nicolás, otro sobre el río Tatiscú y él último sobre la quebrada Manta.

También, se efectuaron obras de reparación de alcantarillado, específicamente 350 metros al oeste del puente sobre el río Blanquillo en Oreamuno. Asimismo, se realizó la reparación del paso de la alcantarilla que presentaba socavación y pérdida de material, reparación de grietas, así como las mejoras para la conducción del flujo de agua pluvia.

Con el inicio del plan piloto hacia Plaza Paraíso, los horarios de la ruta de tren en Cartago-San José, se ajustaron en los tiempos de llegadas y salidas, así mismo se optimizaron los horarios de Alajuela-Heredia-San José.

La llegada del tren a Paraíso es un pendiente que se arrastra desde la Administración Solís Rivera (2014-2018) y que tampoco se completó con éxito durante el gobierno de Carlos Alvarado Quesada (2018-2022). De momento, la Administración Chaves Robles (2022-2026) tampoco tiene claridad sobre fechas posibles para cumplir con la promesa.

Una de las últimas apuestas del gobierno de Alvarado Quesada fue operar el servicio durante los primeros meses de 2021 con la incorporación de los trenes adquiridos en China. Eso luego fue descartado. También, se creyó que la reactivación del servicio podría ocurrir a finales de 2021.

Carlos Ramírez, alcalde de Paraíso, expresó en 2022 el malestar a las autoridades actuales del Incofer. Incluso, recordó que existía un convenio firmado con el instituto desde 2017. En esa oportunidad, se estimó en ₡560 millones la cantidad de dinero necesario para rehabilitar la vía férrea hacia el centro del cantón.

El plan piloto hasta Plaza Paraíso tiene una trifa de ₡705 (la misma que se cobra a Cartago). La intención es que en estos 6 meses se estime la posible demanda que tendría el servicio de manera permanente.