Municipalidad de Tibás pedirá 5 ajustes para resolver caos que provoca carril de buses

A 6 días de que entrara en vigencia la habilitación del carril exclusivo para buses y los cambios en las paradas del servicio de transporte público en Tibás, las autoridades son claras en que los ajustes son necesarios.

Carlos Cascante, alcalde municipal, afirmó el próximo viernes que se reunirá con Liza Castillo, viceministra del Transportes y demás instituciones involucradas, le hará 5 propuestas puntuales.

1. Descartar carril exclusivo que va de Santo Domingo a Tibás 

De acuerdo con el funcionario los más apremiante para las personas es la eliminación del carril exclusivo para buses que va de Santo Domingo a Tibás, ello con el fin de evitar el efecto embudo en la salida del cantón vecino.

"Qué se analice bien porque en este momento, dentro del monitoreo, notamos que ese carril que va de este a oeste, deberían dejarlo mixto, que se comparta con los otros vehículos, como estaba antes, ya que no veo otra opción para salir de las presas de Santo Domingo", explicó el alcalde.

Este miércoles, tanto conductores como usuarios de bus de esa localidad vivieron un caos tratando de ingresar a Tibás.

Mientras que la vía exclusiva que pasa frente a la Municipalidad, la calificó de "una medida muy exitosa".

2. Revisión de ruta y paradas de los buses San José -La Florida

"Los están metiendo en el carril exclusivo de buses, pero después los desvían en la esquina sur oeste del parque, frente a la Pops, zona que es mixta. Entonces, queremos que los ingenieros de vías adelanten la salida 100 metros antes, logrando con ello, que los buses puedan doblar a la derecha, como debería ser".

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Y el problema con las paradas, según el funcionario, es que las dejaron a 150 metros del parque, lo que dificulta a muchos adultos mayores, quienes se tienen trasladar hasta allá.

3. Trasladar todas las paradas que están al costado norte del Parque

Para el alcalde, lo ideal sería pasarlas al costado este del parque; "nosotros vemos que si los buses no se estacionan en este carril, los que viene de Santo Domingo gozarían de mayor fluidez".

4. Revisar los semáforos peatonales

Actualmente, los dispositivos duran 10 segundos, lo cual ha causado quejas por parte de los adultos mayores, población que no logran cruzar en este tiempo.

"Como mínimo debería ser de 20 segundos", explicó.

4. Señalar el costado norte de la Iglesia

En este sector, no existe señalización vial y "hemos visto que -por lo menos- tres vehículos diarios invaden la zona de buses, justamente porque la zona no está claramente demarcada. Son 100 metros que hacen falta", aseguró.

5.  Habilitar un paso peatonal 

Por último, a raíz de los cambios de estos últimos 6 días, los funcionarios municipales notaron la urgencia de instalar un semáforo peatonal frente al BAC San José, dada la gran población estudiantil que atraviesa esa vía.