MOPT quiere contratar al ICE por ₡2.500 millones para estudios en vía a Limón
Se efectuarían estudios hidrológicos y geotécnicos en taludes inestables
(CRHoy.com). El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) quiere que el Instituto Costarricense de Electricidad (ICE) se encargue de efectuar los estudios hidrológicos y geológicos sobre los taludes inestables en el tramo de montaña de la ruta 32, entre San José y Limón.
Según estimaciones hechas por Luis Amador, ministro de Obras Públicas y Transportes, este tipo de análisis costarían unos ₡2.500 millones.
El objetivo es contar con los insumos necesarios para proponer y diseñar las intervenciones requeridas para evitar los constantes derrumbes que amenazan la seguridad de los usuarios de la carretera.
Días atrás, el jerarca anunció el interés de acuerdos con el ICE para participar en el desarrollo de obras viales en 3 aristas: la realización de los estudios hidrológicos, geotécnicos e hidrológicos; la construcción de puentes nuevos menores a los 50 metros de longitud y la habilitación de las plantas del ministerio para producir mezcla asfáltica.
"Estoy tratando de firmar con el ICE, que esto ha salido por prensa, y la unión de cámaras dice que le voy a dar al ICE para que haga pavimentado y no. Vamos a tratar de que el ICE nos haga estos estudios. Hay que pagarle, igual, posiblemente. Pero, parece que ellos ya tienen el expertisse, es lo que me dicen", comentó el ministro.
Para el funcionario, es urgente efectuar los estudios integrales en todos los puntos inestables situados entre San José y el cruce de Río Frío. De hecho, muchos de los sitios vulnerables están situados en el Parque Nacional Braulio Carrillo.
Amador aclaró que este monto únicamente incluiría los estudios requeridos y no el costo total de las intervenciones a ejecutar.
"De manera tal que se pueda hacer la identificación de dónde son los puntos en que debemos tener drenajes verticales y encausamiento de aguas para quitarle esa agua a la montaña. En el Zurquí hay que hacer un estudio integral de todo el sector de montaña. Hay que ver dónde están las áreas de zonas de lluvia, donde son los puntos ideales para esos drenajes. Después hay que ver los estratos de material, los estratos más flojos hay que quitarlos y después corresponderá una vez que controlan aguas, colocar muros anclados y dar estabilidad", alegó el titular de la cartera.
En 2021, mediante un análisis jurídico, la Procuraduría General de la República (PGR) determinó que el ICE puede vender aquellos servicios en los que cuente con experiencia comprobada.
En su criterio, la PGR amplió la interpretación sobre el concepto de "servicios afines" que el ICE puede ofrecer. Esos servicios son adicionales a las actividades sustanciales del instituto, es decir: la electricidad y las telecomunicaciones.
Según el criterio, el concepto de afinidad que está en la legislación nacional incluye la prestación de servicios relacionados con la capacidad, experiencia, pericia y experticia técnica que ha adquirido la institución en las diferentes ramas de la ingeniería.
Esa noción también se relaciona con la administración de proyectos en general, y con la especialización del ICE en la construcción de obras de infraestructura de importancia.
Además, la Contraloría General de la República (CGR) y el ICE sostuvieron pulsos sobre la viabilidad para que la entidad participe en el desarrollo de obra pública.
Así ocurrió en 2016 con la supervisión del tramo central de la vía a San Carlos y en octubre de 2019 con convenios firmados para construir edificios del Ministerio de Cultura y Juventud (MCJ). No obstante, una sentencia de Sala Primera otorgó razón al instituto.
Desde 2020, el ICE redujo la planilla y los esfuerzos centrados en el área de Ingeniería y Construcción (IC) que se encargó de los principales proyectos de construcción de plantas para la generación de energía.