MOPT entregará obras en La Angostura a medias
Concejo Municipal de Puntarenas pide cuentas al MOPT
Las autoridades del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) dieron a conocer que para agosto entregarán las obras sobre la Angostura en Puntarenas, lo cual generó una ilusión en los porteños sobre la solución a este problema.
Sin embargo, lo que se entregará a la comunidad serán únicamente 1,6 kilómetros de los 2,8 kilómetros que contempla el proyecto vial, según reconocieron desde la propia cartera de infraestructura y obra pública.
El Concejo Municipal de Puntarenas pidió cuentas al MOPT para que les expusieran los elementos más importantes de la construcción de uno de los pasos más relevantes para el turismo en esa región del Pacífico, con el fin de agilizar la movilidad oportunamente y eliminar los cuellos de botella existentes.
El proyecto formó parte de los trabajos en la carretera entre Barranca y Limonal en 2021; sin embargo, el mismo fue rescindido en agosto de 2023. La empresa H. Solís había sido adjudicada en primera instancia y fue a quien se le quitó el contrato.
A través del oficio MP-SM-191-06-2024 del 21 de junio de 2024, los ediles acordaron solicitar explicaciones sobre el proyecto a las autoridades del MOPT.
Justificación
Mauricio Batalla, ministro de Obras Públicas y Transportes, indicó que los trabajos se realizan bajo el contrato PIT-200-LIL-O-2023 y corresponden a la ejecución de las actividades para la protección de obra ejecutada bajo el anterior contrato y el mantenimiento necesario para la seguridad vial.
Batalla apuntó que el actual contrato consiste en la conformación de un retorno y el entronque que conectará la actual ruta nacional 17 con el eje costero en el sector inicio de la Angostura, así como el asfaltado a 2 carriles de 3,30 metros de ancho cada uno de 1,6 kilómetros de esa carretera en el eje derecho.
"Los rellenos de conexión entre la carretera actual (RN 17) y el eje costero, incluyendo los cruces a nivel con la vía férrea y mejorar así la circulación vial, separando en la zona de ampliación costera la entrada y salida al centro de Puntarenas a 4 carriles (dos por sentido de circulación).
"Se realiza la construcción de un colector de tubería de concreto hidráulico de 38 cm y sus respectivos pozos y tragantes, para el manejo de las aguas pluviales por los cambios de nivel de rasante final entre calzada actual y la calzada nueva del eje costero", señaló Batalla.
Consultado sobre el tramo de 1,2 kilómetros que no se intervendrá con la actual licitación, el MOPT señaló que está realizando las gestiones para llevar a cabo una nueva contratación.
"Los trabajos incluirán la ampliación de la calzada a dos carriles, la construcción de muros prefabricados en el lado del estero y en costado de la línea del tren, así como la evaluación de la necesidad de una protección costera. Ya se cuentan con los planos y diseños necesarios para proceder con esta intervención", indicó Batalla.
Molestia
Mario Rodríguez, regidor de Puntarenas y vicepresidente del Concejo Municipal, indicó que al inicio se les indicó que el proyecto fue incluido en las obras del Programa de Infraestructura del Transporte (PIT) con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) como parte del proyecto Barranca-Limonal.
Rodríguez precisó que tras rescindir el contrato con la empresa H.Solís, se dejaron avances del 62% del total de la obra y que tenía un presupuesto inicial de $6,2 millones. Dijo que la adjudicación de Pedregal se hizo por $2,2 millones.
"Tras una serie de gravísimas afectaciones por presas muy considerables en esta ruta, producto el desarrollo de las obras y la falta de planificación e intervención de las autoridades en cuanto a la regulación Vial, en el gobierno local nos dimos a la tarea de acercarnos al MOPT con la finalidad de solicitar al ministro Mauricio Batalla una intervención para mitigar las afectaciones viales que se están teniendo", indicó Rodríguez.
"El ministro nos confirma que el proyecto actualmente en ejecución no concluirá totalmente la obra tal cual fue planteada de ampliación en cuatro carriles de 3,3 m de ancho sobre los 2.8 km, por cuanto únicamente ellos licitaron únicamente el tramo de 1,6 km que comprende la llamada ruta costera, que es en la parte de la obra desarrollada sobre las demasías de la playa", indicó Rodríguez.
Para Rodríguez, se dejó de lado la parte más crítica de 1,2 kilómetros, por lo que lamentó que el proyecto no se entregue en su totalidad, así como también que las autoridades del MOPT no sean claras con la información que se brinda.