Ministro ante señalamientos por RTV: propuesta temporal es el único camino viable
Jerarca insiste en legalidad de optar por figura de permiso en uso en precario
(CRHoy.com). Tras los señalamientos vertidos por la diputada Carolina Delgado, del Partido Liberación Nacional (PLN), contra el proceso abierto por el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) para seleccionar una empresa que se encargue del servicio de la Revisión Técnica Vehicular (RTV), bajo la figura de permisionario en uso en precario, el ministro Luis Amador negó inconsistencias en el proceso.
Con base en 2 criterios de la Procuraduría General de la República (PGR), la legisladora verdiblanca señaló que el concurso abierto por el ministerio arrastra vicios de ilegalidad debido a que la entidad que debe liderar el procedimiento es el Consejo de Seguridad Vial (Cosevi) y, por eso, acudiría a la Contraloría General de la República (CGR).
Amador, en la conferencia de prensa posterior al Consejo de Gobierno, explicó que optaron por esta figura de concurso por "facilidad y rapidez", pues confían en que en 2 años se abra una licitación para dar en concesión el servicio por un plazo mayor.
Además, defendió la legalidad de las acciones tomadas para que la RTV sea ofrecida bajo una modalidad temporal.
"Todos los asesores legales que nosotros consultamos indicaron que esta es la única vía viable. El documento de la PGR es bastante extenso, pero básicamente está indicando que esta es la vía viable debido a la forma en que tenemos ciertas restricciones. La forma en que se está procediendo es únicamente temporal", comentó el jerarca.
El contrato entre el Estado y Riteve, empresa que se encargó durante 20 años de brindar la RTV, venció el pasado 15 de julio. Esa "brasa caliente" le cayó a las autoridades actuales, luego de que la pasada Administración (Alvarado Quesada, 2018-2022) no lograra construir una hoja de ruta adecuada para atender el cierre contractual. La principal apuesta fue intentar prorrogar el nexo con la compañía española, pero eso topó con pared ante la CGR.
¿Qué dijo la PGR? Según el oficio PGR-C-139-2022, del 28 de junio pasado, remitido ante una consulta hecha por el ministro Amador, se señala que la RTV es una función del MOPT, pero es una competencia desconcentrada en el Cosevi, el cual es el ente llamado a "contratar, fiscalizar y sancionar a las empresas habilitadas para prestar el servicio".
"El Cosevi es el órgano competente para establecer los requisitos adicionales a los comprendidos en el mínimo legal del artículo 27 de la Ley de Tránsito por Vías Públicas Terrestres y Seguridad Vial (n.°9078 del 4 de octubre del 2012) que dichas empresas deben cumplir para quedar habilitadas como prestatarias de la citada actividad", subrayó el análisis del ente procurador.
El MOPT abrió el concurso para seleccionar el nuevo oferente el pasado 30 de junio. El plazo inicial para la recepción de ofertas vencía el 20 de julio pasado, pero se otorgaron 9 días adicionales debido a que varias de las compañías interesadas así lo solicitaron.
Según Amador, hay 3 empresas que tienen interés en asumir el servicio. Representantes de 2 de ellas vendrán al país en los próximos días. Por ejemplo, miembros de una entidad española visitarían las instalaciones que operó Riteve este 22 de julio.
Quien resulte seleccionado en el concurso, bajo los parámetros señalados en el cartel de referencia, deberá operar las 17 estaciones (13 fijas y 4 móviles) y los equipos que utilizó Riteve.
¿Qué pasará con las tarifas que se cobrarán? El MOPT planteó 2 escenarios a la Autoridad Reguladora de Servicios Públicos (Aresep), los cuales implican reducciones de entre 55% y 51% en comparación a los precios que se pagan actualmente con la empresa española Riteve.
En el primero de ellos, los automóviles pasarían de pagar ₡14.585 a ₡6.591 por la inspección. Es decir, una rebaja del 55%. En segundo, la tarifa para ese mismo tipo de vehículos sería de ₡7.156 (rebaja del 51%).