Mayoría de aspirantes a licencia que no ganan examen fracasan en la pista de pruebas

(CRHoy.com). El 65,2% de los aspirantes a obtener la licencia de conducir, reprobaron la prueba práctica de licencia al cometer faltas en los circuitos internos de las sedes de la Dirección General de Educación Vial (DGEV).

Entre enero y octubre la entidad reportó 121.938 exámenes prácticos matriculados, los cuales resultaron de la siguiente manera: 72.928 aprobaciones, 24.733 usuarios reprobaron y 24.277 ni siquiera se presentaron, pese a haber matriculado.

De la cantidad de reprobaciones, 16.132 (65,2%) respondieron a faltas cometidas en la pista de pruebas (circular a través de los conos o estacionar en reversa).

Las pruebas prácticas se dividen en 3 fases: revisión ideal del vehículo, maniobrabilidad y pericia a lo interno de un circuito y el tránsito vial en carretera. Sin embargo, la cantidad de usuarios que pierden el examen en la segunda fase preocupa a las autoridades.

"Es una mala preparación. Llegan muy mal preparados", detalla Laura Ulloa Albertazzi, viceministra de Transportes y Seguridad Vial, al detallar las causas en esta problemática.

Pese a la cruzada liderada por la funcionaria para reducir las listas de espera en las pruebas teóricas y prácticas, Ulloa insistió en que las reprobaciones y las ausencias provocan que 2 mil citas semanales se destinen a atender a quienes no ganaron el examen por esas causas.

En junio, existían 150 mil usuarios esperando un cupo para pruebas teóricas y otros 90 mil esperando por un espacio para la práctica. Actualmente, no hay colas para obtener cupos en las prácticas (se obtienen espacios de 1 a 4 semanas de plazo) y 30 mil aguardan por un espacio en la práctica.

"Las estadísticas nos dicen que un 30% la están perdiendo en la segunda fase, la cual es de maniobrabilidad y pericia. Sin embargo, en la primera fase las 4 faltas más comunes son: no saber hacer el cambio de luz, de luz alta a luz baja; el tener luz de freno en mal estado; tener el extintor vencido y utilizar las reglas de estacionamiento mal. En cuanto a la segunda fase, que es la que más nos preocupa, la principal falta es el irrespeto al señalamiento vertical y horizontal", dijo Gary Jiménez, asesor de la DGEV.

En el caso de la pista de pruebas, el funcionario explicó que los aspirantes a conductores no tienen un conocimiento pleno de cómo ejecutar un alto o un ceda.

De paso, explicó que la segunda falta más usual es el toque o roce de un cono, lo cual también preocupa debido a que es parte de la maniobrabilidad que debe tener un conductor.

"Posteriormente, la tercera falta es el uso incorrecto de las direccionales o no utilizarlas. Y, la cuarta falta es detener el vehículo en la prueba de reversa. La prueba de reversa consta de 40 metros en los que la persona debe demostrar de forma continua la habilidad para estacionar en reversa", agregó Jiménez.

Para ganar la prueba práctica se requiere una nota mínima de 80. Así las cosas, las faltas más comunes le harían perder puntos de la siguiente forma:

• Derribar o rozar un cono o una señal móvil: -32.
• Irrespetar el señalamiento vertical u horizontal: -32.
• No usar luces direccionales: -16.
• Irrespetar las prioridades de paso en las intersecciones establecidas por ley: -16.

"El índice de ausentismo y el índice de reprobados hace que no se nos permita avanzar para ir disminuyendo los tiempos. Se genera un efecto cíclico, porque la persona que la pierde o no se presenta, vuelca a sacar una cita", fustigó Jiménez.

Pese a que en días recientes el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y la DGEV rebajaron la calificación mínima de la prueba teórica a 70 (antes era 80), la viceministra Ulloa Albertazzi confirmó a CRHoy.com que esta alternativa no se contempla para las pruebas prácticas.

Para los funcionarios no hay duda de que los aspirantes a obtener la licencia llegan "muy mal preparados". Esto podría suceder también debido a que muchos interesados han cancelado las citas que tenían a plazos más largos para optar por cupos habilitados a mayor prontitud, lo cual también reduciría los tiempos de preparación.

Aspectos a tomar en cuenta al matricular la prueba práctica:

• Todos los aspectos calificados están regulados desde 2013 en el "Reglamento de Evaluaciones de Prácticas de Manejo para la Obtención de Licencias de Conducir".
• Los recorridos que se evalúan en la fase de tránsito real de cada sede se encuentran publicados en línea.
• La distancia entre conos para vehículos de hasta 4.000 kg es de 8 metros, para motos (A1 y A2) es de 4 metros y para motos (A3) es de 5 metros.
• La prueba en reversa abarca un recorrido de 40 metros.