Las 6 justificaciones de Incofer para no operar durante la última semana del año
Vacaciones, mantenimiento y ahorro de combustibles entre factores señalados
Los trenes Apolo fueron adquiridos en España, entre 2009 y 2013. Archivo CRH/Casa Presidencial
La Dirección de Operaciones del Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer) enumeró 6 razones puntuales para suspender los servicios de transporte de pasajeros durante la última semana del año.
La entidad acordó la suspensión total los días 26, 27, 28, 29 de diciembre. Así las cosas, remitió un comunicado de prensa el 8 de diciembre en el que confirmaron que frenarían las operaciones posterior al viernes 22 y que se retomarán hasta el martes 2 de enero, con un horario especial con menos servicios debido a la baja demanda de usuarios para esos días.
El funcionamiento al 100% se reanudará hasta el lunes 8 de enero. Entonces, no se operará el 25 de diciembre por ser feriado debido a Navidad y la suspensión continuará los días 26, 27, 28 y 29. A esto se suma los 2 fines de semana (Incofer no opera en estas fechas) y el 1° de enero.
La junta directiva del instituto aprobó el 7 de diciembre el plan operativo para estas fechas y avalaron las siguientes justificaciones para suspender el servicio en los días antes citados:
- Período de vacaciones de las universidades públicas y privadas.
- Cierre de muchas instituciones del Gobierno Central.
- Disminución de la demanda de usuarios de los servicios de transporte público en modalidad ferrocarril.
- Trabajos importantes en la reconstrucción de la vía férrea.
- Trabajos de mantenimiento general en los equipos.
- Ahorro y contención del gasto de combustible.
Según los cálculos de la Dirección de Operaciones de Incofer, bajo el esquema propuesto se ahorrarían más de ₡23 millones en gasto de combustible.
Entre las tareas de mantenimiento que se harán en estos días figura la reconstrucción de 120 metros de vía férrea en el acceso este del puente Fierro, en Ochomogo de Cartago. También, se plantea reconstruir el paso a nivel entre las calles Cordero y Barboza, en San Pablo de Heredia. Para esta última tarea se requeriría el aval del municipio local.
Sobre el mantenimiento de las unidades tipo Diesel Multiple Unit (conocidas como trenes chinos), se efectuaría la sustitución de aceites de caja de transmisión y aceites de caja DIWA.
El Incofer opera servicios de transporte de pasajeros, de lunes a viernes, hacia Alajuela, Cartago, Heredia, Belén y Paraíso.
La Autoridad Reguladora de Servicios Públicos (Aresep) emitió una nota al Incofer el pasado 18 de diciembre solicitando aclarar las razones técnicas por las que suspenderán totalmente las operaciones durante los 4 días de la última semana del año.
Edward Araya, intendente de Transportes de Aresep, enfatizó que "Incofer tiene como particularidad que la misma entidad se aprueba los esquemas operativos y son quienes los operan".
Caso distinto sucede con el transporte público en modalidad autobús, el cual está sujeto a aprobaciones operativas del Consejo de Transporte Público (CTP) y del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT). En el caso de los autobuses, el servicio no se paraliza al 100% pese a la baja en la demanda en ciertas épocas.
"No es correcto que Incofer paralice el servicio, a no ser que sea una situación de fuerza mayor y eso sucedería en una ruta. No en todo el servicio", detalló el intendente.
Araya enfatizó en que el instituto debe comprender que uno de los mayores principios de los servicios públicos regulados es la continuidad, la cual está estrechamente relacionada con la calidad del servicio "Ya hemos indicado a Incofer que debe tener planes de mantenimiento para todo el año y no solo para el mes de diciembre", señaló el intendente.