La “inauguración” inesperada de la punta norte de la vía a San Carlos

Apenas está en construcción y es uno de los tramos más anhelados de una obra que tomó tintes de eternidad desde que se constituyó en proyecto hace más de 45 años.

La punta norte de la carretera a San Carlos, entre Florencia y La Abundancia de Ciudad Quesada es un tramo de 5.6 kilómetros que, a junio de este año, gozaba de un avance del 35%.

Lejos de corta-cintas, discursos o flashes de cámaras, ese tramo se convirtió en realidad, por lo menos, por un par de días.

El lunes 17 de julio los aguaceros que azotaban San Carlos provocaron daños importantes en el puente provisional sobre el río Peje, dejando así incomunicadas a comunidades con, Santa Clara, Florencia y Ciudad Quesada.

Debido a eso y en respuesta al apremio, el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) accedió apresuradamente a abrir el paso a todo tipo de vehículos en la punta norte.

Esa apertura se mantuvo vigente hasta este jueves 20 de julio, día en que el puente sobre el río Peje fue reparado y rehabilitado.

La autorización de Conavi para transitar estos días estuvo acompañada de la advertencia a los conductores de circular con velocidades cercanas a los 30 km/h. El lastrado de la ruta hace posible el movimiento fluido de casi cualquier tipo de vehículo.

"Entre tanto para transitar desde Florencia hasta Santa Clara y viceversa debe utilizarse la vía Abundancia-Florencia (punta norte), que forma parte del corredor principal, también en construcción. Se recomienda transitar con precaución", informó el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), el 18 de julio.

Según indicó el grupo vecinal Asociación Procarretera a San Carlos, en los próximos días se intervendrían las partes afectadas por el paso de vehículos.

"Recordemos que es una obra en construcción, por lo que hay barro y lodo. Para poder habilitar el paso de vehículos, se debió detener el paso de maquinaria pesada y hasta parte de la construcción, para evitar incidentes", señaló la asociación, mediante un mensaje publicado en redes sociales.

Obra anhelada

Los trabajos en la punta norte, con un costo de $38 millones, están a cargo del consorcio español APCA-Ceinsa-Tragsatec y el actual gobierno proyecta concluir el tramo antes de mayo de 2018.

A principios de año, los trabajos en este trayecto estuvieron paralizados –por lo menos- durante 3 meses por falta de fondos.

Pese a ello, el MOPT ha insistido en que el paso estará habilitado antes del 8 de mayo de 2018.

Por mientras, la punta norte sigue siendo un sueño en el que –por lo menos- los habitantes disfrutaron de un pequeño déjà vu en primera persona.