Japdeva se quedó sin gerente general por segunda vez en esta Administración
William Villegas renunció el 25 de enero tras apenas 4 meses en el cargo
"Glenda y Luisa", las 2 grúas instaladas en Moín. Foto: Japdeva
La gerencia general de la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica (Japdeva) registró la segunda renuncia en el actual gobierno (Chaves Robles, 2022-2026).
William Villegas Rojas dejó el puesto el 25 de enero tras apenas 4 meses al mando, pues fue designado el 18 de setiembre de 2023.
La renuncia de Villegas fue conocida por la junta directiva de Japdeva en la sesión extraordinaria del 26 de enero. Ese día se nombró en el puesto, de manera interina, a Jorge García Calvo, quien asumió la gerencia general desde el día 29 de enero.
Como se detalló, esta es la segunda baja que sufre la gerencia general en el actual gobierno.
La Administración vigente, encabezada por Sussy Wing Ching, nombró en el cargo a William Sánchez Rojas el 23 de mayo de 2022 en lugar de Jill Salmon Small, quien ejerció la gerencia general durante gran parte de la Administración Alvarado Quesada (2018-2022).
Sánchez renunció el 8 de noviembre de 2022. Es decir, estuvo apenas 5 meses en el puesto.
Entre noviembre de 2022 y setiembre de 2023, el puesto de la gerencia general lo ocupó de forma interina Anner García Obregón, quien es el gerente de Administración de Desarrollo.
En el caso de Villegas, la carta de renuncia conocida por los directores de la junta el pasado 25 de enero no especifica los motivos de las renuncias. En tanto, en noviembre de 2022, Sánchez indicó que la medida respondía a motivos personales.
Hasta el 15 de febrero, último día con actas disponibles en el sitio web de Japdeva a este 26 de febrero, no se había nombrado a un gerente general de forma permanente.
Sussy Wing, presidenta ejecutiva de Japdeva. Captura de pantalla/YouTube
Déficit financiero
Japdeva dejó de percibir más de ₡2.408 millones por concepto de ingresos operativos, si se comparan los datos reportados entre 2022 y 2023.
En medio de dificultades financieras y un proceso de reestructuración que aún no termina de cuajar, la razón de esta diferencia millonaria responde a la abrupta apreciación del colón frente al dólar registrada desde mediados de 2022 y la fecha actual.
Al 30 de noviembre de 2022, con un tipo de cambio de ₡594, 32, los ingresos corrientes por la operación de la junta superaron los ₡11.423 millones. Mientras, para esa misma fecha, pero de 2023, con un tipo de cambio de 528,36, fueron de más de ₡9.014 millones. Es decir, una variación absoluta de los más de ₡2.408 millones.
La reducción se reportó pese a que la atención de carga por parte de Japdeva en 2023 fue superior a la de 2022. Los datos fueron revelados por Danuria Parker Hodgson, directora administrativa y financiera de la entidad, durante la sesión de junta directiva que se celebró el 26 de diciembre de 2023. Ese día, la funcionaria subrayó que las tarifas que cobra la junta están en dólares.
Sin contar la carga asociada a la Refinadora Costarricense de Petróleo (Recope), que importa combustible a través de las terminales estatales, Japdeva pasó de atender 1.729.428 toneladas en 2022 a 1.775.226 toneladas en 2023. Es decir, un incremento del 2.8%.
Esta situación también influye negativamente en la estabilidad financiera de la junta. Los gastos corrientes alcanzaron los ₡9.478 millones y los ingresos corrientes fueron, como ya se señaló, rondaron los ₡9.014 millones. Así las cosas, el déficit fue de -₡464 millones. En 2022, el déficit superó los ₡62 millones
Japdeva debe buscar nuevos negocios para "sobrevivir en el tiempo", pues se aproxima el pago de los créditos otorgados por otras entidades estatales como parte de la ley de reestructuración que se aprobó en 2019 durante la Administración Alvarado Quesada (2018-2022).
La ley de reestructuración avaló el traslado del tope de los ₡10 mil millones de superávits de otras instituciones para atender la reforma interna: recibieron ₡3.500 millones del Instituto Nacional de Desarrollo Rural (Inder) y ₡6.500 millones del Consejo de Seguridad Vial (Cosevi).
Para este 2024, por ejemplo, la entidad debe cancelar el préstamo con el Cosevi.
Desde octubre de 2019, Japdeva experimentó un proceso de transformación enfocado en reducir la planilla. En ese entonces, existían 1.405 empleados, los cuales mediante diferentes alternativas (movilidad laboral, cese mediante bono o pre-jubilación) actualmente llegan a los 292.