Inician excavaciones en proyecto Loyola-Seráfico en Cartago

Imagen de las obras en este proyecto. Cortesía MOPT

(CRHoy.com). El Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) y el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) detallaron que las obras de construcción del mejoramiento de drenaje entre el barrio Loyola y el Colegio Seráfico, en Cartago, alcanzan un 47% de avance tras concluir las labores en la tubería principal.

Ambas entidades explicarlo que se trabaja en las conexiones al sistema de drenaje actual y en la colocación de tubería de 60 centímetros (cm) y 80 cm de diámetro y el respectivo relleno, construcción de tragantes, aceras y entradas.

En esa línea, la Gerencia de Construcción del Conavi explicó que esta semana comenzarán las excavaciones de la vía para luego construir la nueva estructura de pavimento. Es decir, toda la base, subbase y otros elementos, más la superficie de ruedo nueva, debajo de la cual quedará todo el nuevo sistema de drenaje construido.

Las tareas arrancaron en mayo pasado y deben concluir en menos de 1 año. Cortesía MOPT

Las obras se ejecutan en las rutas nacionales 218 y 219, en San Nicolás de Cartago. La intervención, que además del sistema de tuberías para reducir riesgos de inundaciones, incluye la construcción de aceras y otras medidas de seguridad peatonal, así como la construcción de un tercer carril de tránsito, deberá estar lista en 320 días, a partir de su fecha de inicio, que se dio a comienzos de mayo pasado. Los trabajos responden a una solicitud de la Sala Constitucional, tras declarar con lugar recursos de amparo interpuestos por vecinos de la zona aquejados en épocas de fuertes aguaceros.

En este punto, se pasará de 2 a 2 carriles de circulación, 2 de ingreso a Cartago y 1 de salida, con un ancho de 3.6 metros cada uno.

De igual manera, se construirán aceras de 1.2 metros, lo que impactará positivamente en la seguridad vial de la zona, más tomando en cuenta que es un sector residencial y con centros educativos.

En esa misma línea, se construirán bahías de autobús, lo que aumentará la seguridad de los usuarios del transporte público y mejorará la fluidez por la carretera, ya que los autobuses se saldrán de la vía para hacer paradas.

Asimismo, se intervendrá toda la carpeta asfáltica del tramo, para colocar una nueva que mejore las condiciones de confort y seguridad, que se complementará justamente con el alcantarillado, para una mayor vida útil de esa superficie de ruedo.

Finalmente, se construirá un espaldón de 1 metro de ancho, lo que facilitará el estacionamiento de vehículos cuando tengan algún desperfecto o para darle paso a vehículos de emergencia.

Este proyecto tiene un costo de ¢1.842 millones, mediante recursos provenientes del Conavi.