Gobierno plantea usar fondos de pensiones para ampliar ruta 27
Inicio de construcción de ruta 27 sumaría atraso de 4 años
El Gobierno de la República plantea la posibilidad de usar fondos de pensiones para ampliar la ruta 27 entre San José y Caldera.
Así lo dijo Luis Amador, ministro de Obras Públicas y Transportes, quien consideró la propuesta en paralelo a las conversaciones con la concesionaria Globalvía para trabajar la ruta vial que conecta la ciudad capital con el Pacífico Central.
"Hay una opción que es que nosotros como Estado salir a titularizar, usar los fondos de pensiones que están ahí, donde hay muchos recursos que se pueden usar en el exterior y hacer que se vendan títulos valores a los fondos de pensiones para el proyecto en específico por un largo plazo.
"Que esos recursos se vayan usando para ir construyendo la ampliación. Eso es también una opción que estamos analizando y preparando porque ya estamos trabajando en los números", indicó Amador.
El ministro indicó que se debe preparar un estudio financiero donde se pueda realizar un prospecto y asociarse en algunos puestos de bolsa y bancos para hacerlo.
La estimación del MOPT es dedicarse en este 2024 a todos los trámites administrativos con el fin de determinar si para 2025 finalmente arrancan las labores en campo.
Financiamiento en análisis
El MOPT exploró la posibilidad de financiar con el gobierno de Arabia Saudita por $600 millones la ampliación de la carretera desde agosto de 2023.
La propuesta la manifestó durante su participación en la Comisión de Asuntos Hacendarios el 27 de septiembre de 2023, cuando Amador defendió el plan de gastos para este 2024.
Dicha propuesta se efectuó como parte de una visita de la delegación saudí con el fin de determinar si hay un empréstito que desarrolle las labores de ampliación del corredor vial que conecta La Sabana con Esparza.
En un momento se plantearon las labores de campo a partir de 2023, sin embargo, todo parece indicar que se extenderá el tiempo mucho más de lo previsto.
La administración del presidente Rodrigo Chaves Robles exploró la posibilidad de rescindir el contrato con Globalvía, sin embargo, el discurso se cambió un año más tarde.
La primera de las secciones ronda desde el Gimnasio Nacional y llega hasta el intercambio en Siquiares de Alajuela.
La idea inicial era construir un paso a desnivel en el kilómetro 0, ampliar el intercambio de la ruta de la Circunvalación y la plaza de peaje de Escazú.
Además, la edificación de un intercambio en Santa Ana con la ruta 147 para generar mejoras en el de Guachipelín y Ciudad Colón.