Empresa desmiente a ministro del MOPT y niega que haya finiquito para conservación vial en Cartago

Trabajos de demarcación contratados por Conavi en la ruta nacional 2, hacia Cartago. Cortesía MOPT

(CRHoy.com).-La empresa Constructora Santa Fe desmintió a Luis Amador, ministro de Obras Públicas y Transportes, sobre la situación de los contratos de conservación y mantenimiento vial para la provincia de Cartago.

Mauricio Rodríguez Montero, representante legal de la compañía, respondió a las palabras del jerarca dadas a través de un video y mediante un comunicado de prensa, difundidos durante la mañana de este jueves, en el que se señaló que el Consejo de Administración del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) acordó "ordenar el finiquito" del contrato que esa misma entidad la adjudicó a la empresa en mayo de este año.

El Conavi indicó que la compañía "incumplió obligaciones contractuales", pero esto fue rechazado categóricamente por la empresa. Incluso, la constructora considera que estas actuaciones consisten un atropello por parte del ministro.

Rodríguez alegó que no han sido notificados de un supuesto "finiquito" y explicó que lo que recibieron fue una "orden de suspensión", lo cual en términos contractuales representa otro panorama.

"A nosotros no nos han finiquitado nada y menos de manera inmediata. Nos han comunicado una suspensión que no tiene el efecto de resolver un contrato. Es un proceso en el que la inmediatez no existe. Así no es y así no funciona", dijo el representante de la compañía.

En mayo pasado el Conavi acordó adjudicar a esa compañía la línea 10 de contratos de mantenimiento y conservación vial para las zonas 1-3 (Los Santos), 1-7 (Cartago) y 1-8 (Turrialba), la cual forma parte de las 10 licitaciones que desde octubre de 2022 promovió la institución estatal.

La contratación quedó en firme en el mes de junio. Es decir, hace menos de 5 meses. Además de Constructora Santa Fe, también ofertaron Constructora MECO S.A. y el Consorcio Red Vial Nacional 1-23.

Según el análisis de las propuestas, solo las 2 primeras cumplieron con los parámetros establecidos por la institución. Así las cosas, Constructora Santa Fe le ganó el pulso a MECO por el factor de precio.

La adjudicación quedó en firme este 30 de mayo, según consta en el Sistema Integrado de Compras Públicas (Sicop). El presupuesto para los 2 años en los que se prevé ejecutar el contrato asciende a los ₡5 mil millones.

Rodríguez consideró que las actuaciones de Amador y del Conavi son "prepotentes y arbitrarias" y no se apegan a la legalidad que caracteriza el Estado de Derecho de Costa Rica.

"El contrato es un niño recién nacido. Tiene 1 mes de que se giró la orden de inicio. Vamos a responder cuando tengamos que hacerlo, porque el comunicado de suspensión establece 4 acuerdos. Hay un proceso detrás de eso y no es inmediatamente como lo dicen. No se habla por finiquito por ningún lado. Eso no lo dice el comunicado de suspensión. El finiquito es una palabra distinta", comentó el representante de la compañía.

La constructora esperará para responder oportunamente a la orden de suspensión. 

"Hay una instrucción para la dirección jurídica. Es mentira lo que él (Amador) dice, de que no respondemos o nos desaparecemos. Es mentira lo que el ministro dice (sobre presunto incumplimiento en ruta nacional 2) de que nos negamos a terminar. No lo hemos conversado porque no está en nuestro plan de trabajo.

"El Conavi no nos ha girado una sola instrucción referente a intervenir la ruta 2, en El Guarco y en nada. El contrato establece que se trata conforme a un plan inversión, conforme a un programa de trabajo trimestral, aprobado. Si usted va al Conavi a ver cuál es el programa de trabajo para este cuarto trimestre de 2023, se va a dar cuenta que la ruta 2 no está incluida", expuso el miembro de la empresa.

El programa de trabajo aprobado, según Rodríguez, únicamente incluye la ruta 10 (Cartago-Limón).

De paso, Constructora Santa Fe insistió en que cumplirán con el contrato para construir la ruta 700 que enlazará el tramo central de la carretera a San Carlos (Sifón-La Abundancia) y la ruta actual Ciudad Quesada-Zarcero a la altura de la comunidad de Sucre.

Este último proyecto tiene inversión de $12 millones.