El veredicto sobre el urgente arreglo del puente La Amistad sigue en vilo
Ofertas planteadas en concurso abierto en 2021 están bajo análisis
(CRHoy.com). El Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) aún no ha definido la hoja de ruta que se seguirá para intervenir el deteriorado puente La Amistad de Tawián, sobre el río Tempisque, en Abangares de Guanacaste.
En marzo de 2021, esa entidad abrió una licitación a través del Sistema Integrado de Compras Públicas (Sicop) para contratar una empresa constructora que se encargara de reparar la estructura con un presupuesto cercano a los ₡1.400 millones.
Pese a que la intención discutida a lo interno de la entidad apunta a declarar infructuoso ese proceso, en el que ya se recibieron 6 ofertas, el Consejo está pendiente de tomar una postura definitiva.
Así lo explicó Hannia Rosales, directora ejecutiva a.i. del Conavi, el pasado 4 de julio ante la comisión legislativa de la provincia de Guanacaste.
"Se está haciendo un estudio con respecto a las ofertas que se han recibido y todas las admisibilidades, sobre todo financieras, para finalmente tener un veredicto. Si se adjudica, si queda desierto o si queda infructuoso", detalló Rosales.
Luis Amador, titular de Obras Públicas y Transportes, indicó el pasado 30 de junio que es necesario conocer el estado de los cables tensados que conforman la estructura, pues es evidente lo que ya se sabe: que existe deterioro en las juntas de expansión.
"Hay un cartel que se está sacando. No sé si ya salió o si está a punto de salir, para que se evalúe la condición de los cables. Una vez que hagamos esa valoración, ya tenemos toda la foto para saber qué es lo que hay que hacerle al puente, entonces ahora sí entraríamos hacer un cartel para las reparaciones que corresponda", expresó el funcionario.
En el concurso que se abrió en Sicop, la institución recibió 4 ofertas planteadas por las empresas Consorcio CCC-La Amistad, Puentes y Calzadas Infraestructura S.L.U, Estrumet Metalmecáncia S.A y Copisa Constructora Pirenaica S.A.
Desde junio de 2021, las propuestas estaban bajo estudio. De ahí en adelante no hubo ningún avance.
La junta de expansión y el apoyo del puente figuran entre los más deteriorados, según análisis efectuados por el Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme) de la Universidad de Costa Rica (UCR).
En 2019, un panel de expertos consultados por el Conavi estableció que la deteriorada estructura, dañada por el terremoto de 7.6 grados que sacudió la península de Nicoya el 5 de setiembre de 2012, no resistiría otro evento similar.
Desde el sismo, el puente sufrió un deslizamiento en la pila número 8, entre el apoyo y en la junta de expansión. Esta situación genera problemas de movimiento y un deterioro progresivo.
En tanto, en 2016, la junta de expansión sufrió un nuevo daño por culpa de un vehículo que circulaba con una cadena y un gancho colgante, el cual ancló uno de los rieles de la junta, retorciéndola hacia arriba y limitando aún más el movimiento.
Estas situaciones se agravaron debido a que nunca existió un plan de mantenimiento para preservar la estructura en buenas condiciones.
En febrero de 2022, el Lanamme indicó que el daño en la pila 8 se aceleró en los últimos meses. Asimismo, se revisaron otros componentes del puente, cuyas condiciones también están en mal estado desde hace varios años.
El laboratorio recomendó al Conavi intervenir temporalmente la junta de expansión situada sobre la pila 8, mientras se contrata el arreglo definitivo.
Además, como medida paliativa, se recomienda colocar un elemento, o varios, que cubran la abertura en la junta. También, es necesario efectuar un ajuste en la superficie de ruedo para generar una transición suave entre superestructuras.
El puente fue inaugurado en 2003 tras una donación del gobierno de Taiwán por $27 millones.
