El monopolio de la revisión técnica se asoma a su final ¿Qué dice el gobierno?
Viceministro admite que ya comenzaron análisis de mercado para determinar condiciones de apertura
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Desde 2002, la empresa española Riteve SyC posee el monopolio para realizar la Revisión Técnica Vehicular (RTV) a toda la flotilla oficial de vehículos existente en el territorio nacional.
Ese vínculo, concretado con el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), se prorrogó por 10 años más en 2012. Así las cosas, está vigente hasta el año 2022.
Sobre la mesa de discusión figura la apertura del monopolio que ha manejado la compañía española desde hace casi 2 décadas.
Incluso, la Comisión para Promover la Competencia (Coprocom) considera oportuno que existan más oferentes del servicio.
La ley estipula que, al cumplirse el contrato, ingresarán nuevas empresas a brindar el servicio de revisión e inspección de todos los tipos de vehículos existentes en el país.
Según la prórroga emitida en 2012, al llegar el 2022, el Estado obtendría todas las instalaciones y equipos (valorados en ese momento en $25 millones).
Eduardo Brenes, viceministro de Transportes, explicó que los resultados de Riteve en estos años son positivos. Pero, al mismo tiempo reconoce que "eso no quiere decir que el MOPT y el Consejo de Seguridad Vial (Cosevi) no estén valorando la decisión que se tomará en 2022".
"La apertura es posible. En varios países funciona así. Lo importante es que si hay una apertura, que se tenga una calidad de primer orden", apuntó el funcionario.
Juan Diego Rodríguez, gerente de Riteve en el país, manifestó que son una compañía internacional que opera en 15 países en los que existen distintos modelos de inspección y se declaran moldeables ante cualquier circunstancia eventual.
"Nuestra compañía sabe trabajar en modelos como el que tenemos en Costa Rica o los que hay en Estados Unidos. Curiosamente ahí se opera con concesión. La concesión, como la que tiene Costa Rica, se opera en países desarrollados que pertenecen a la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE). No nos tenemos que alarmar por eso, pero Riteve es flexible y adaptable a cualquier modelo que prepare cualquier gobierno", indicó Rodríguez.
Trámites en curso
El viceministro Brenes confirmó que ya el MOPT y el Cosevi iniciaron los primeros pasos para completar un estudio de mercado que determine, si se abre el mercado, cuántas empresas serán necesarias.
"El tiempo apremia. Estos procedimientos llevan una preparación prolongada. No podemos más que empezar casi que de inmediato a valorar esta situación. El ministerio y el Cosevi estamos entrando a valorar esta necesidad de retomar el tema. Uno no puede contestar ahorita cuántos operadores nuevos podría haber, porque precisamente los temas técnicos que hay que tomar en cuenta indican cuál será el resultando con 'x' número de empresas", citó el funcionario.
Actualmente, el precio de la inspección en Riteve para los vehículos livianos ronda los 13 mil colones y la reinspección casi los 7 mil.
Por su parte, para motocicletas la inspección cuesta más de 9 mil colones y la reinspección cerca de 4 mil colones.
La Ley de Tránsito publicada en 2012 estipula la existencia de varias empresas dedicadas a la prestación de los servicios de revisión técnica para vehículos.
"La Inspección Técnica Vehicular comprende la verificación mecánica, eléctrica y electrónica en los sistemas del vehículo, de sus emisiones contaminantes y lo concerniente a los dispositivos de seguridad activa y pasiva, según lo establecido en la presente ley y su manual de procedimientos.
Solo se autorizará la circulación de los vehículos que cumplan las condiciones citadas, así como los demás requisitos que determinen esta ley y su reglamento. El resultado satisfactorio de las pruebas realizadas se acreditará con la confección y entrega de la tarjeta inspección vehicular, así como la calcomanía adhesiva de aprobación, documentos cuyas características serán establecidas por el Cosevi", detalla la ley.