Directora de puentes del MOPT: “Sin interés ni presupuesto, no hay intervención”

La directora de puentes del MOPT, María Ramírez, explicó la situación a los legisladores. (Foto: Minor Solís)

(CRHoy.com).-La directora de puentes del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), María Ramírez, explicó a los diputados de la Comisión de Infraestructura del Congreso, que además que no existe una cultura de mantenimiento de puentes, no hay interés ni presupuesto para poder intervenir las estructuras que tienen condiciones críticas actualmente.

Ante la pregunta de la diputada frenteamplista Sofía Guillén, sobre si existe un plan de intervención a mediano plazo, la funcionaria explicó que existe la información para hacer la planificación, pero "sin cacao no hay chocolate, el problema es del presupuesto".

Agregó que si no hay presupuesto, la infraestructura sigue deteriorándose y la brecha sigue creciendo.

Ramírez mencionó que el dilema es que no se le quiere entrar al problema del mantenimiento de puentes, ya que cuando se creó el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi), el 95% del presupuesto se dedicó al mantenimiento de las carreteras, pero a través de los años no se varió ese porcentaje.

"En la distribución de los recursos para el mantenimiento de la red vial nacional, la Cenicienta son los puentes, y en las últimas dos administraciones se ha atendido el mantenimiento por medio de un empréstito internacional que a mi juicio es equivocado", mencionó.

La directora, que tiene 30 años en el Ministerio, comentó que esos créditos no fueron aprobados y "si no hay dinero no hay intervención".

Dijo que, ella como parte de un ente técnico, solo cuenta con 200 millones de colones al año de presupuesto, para advertir sobre la situación de estas infraestructuras.

Insistió que se requiere una redistribución de los recursos a lo interno para atender la necesidad mayor que ahora es en puentes.

"Estamos en una mejor condición en pavimentos, pero peor en puentes, porque han pasado 20 años", indicó.

El diputado oficialista Daniel Vargas consultó si existe una estimación de cuánto costaría dar ese mantenimiento en general, a lo que Ramírez indicó que no es un cálculo que se haya realizado de forma formal, pero que se estima en unos $100 millones.

Información al ministro

Ante la pregunta del diputado del Partido Liberación Nacional (PLN), Francisco Nicolás, si el ministro del MOPT, Luis Amador, fue informado de esta situación, la directora comentó que en la primera semana de mayo ella le envió un informe al jerarca.

En ese informe se le indicó que es urgente intervenir ya, 120 puentes que se ubican en rutas primarias y secundarias.

Ramírez dijo que el ministro le respondió que están buscando los recursos para esa labor.

Agregó que los ciudadanos no están de acuerdo con el estado de los puentes, pero tampoco están de acuerdo en pagar más impuestos.

La realidad es que los ciudadanos únicamente están contribuyendo para construcción de puentes nuevos, pero no para darles mantenimiento

En la audiencia también estuvo presente Adriana Monge, del Sistema de Administración de Estructuras y Puentes, del Conavi, quien reiteró los problemas de presupuesto y de falta de cultura de conservación.

"No se hace mantenimiento en puentes", afirmó Monge.

Sobre el inventario, se realizó un convenio con el Tecnológico de Costa Rica (TEC) en el 2019 que permitió establecer que hay 489 puentes en estado deficiente (algunos no solo con daño estructural, sino también porque generan cuellos de botella).

Otros, 1058 en estado regular y 146 en estado satisfactorio.

Aunque reconocen que hay 8200 puentes de caminos rurales del que se desconoce su estado actual.

En total un 64% de los puentes en el país son de concreto, un 33 % en acero, un 2% en otros materiales y 1% en madera.

Además, hay 155 puentes Bailey colocados.