Diputados del PLP rechazan contrapropuesta del Gobierno para bajar el marchamo

(CRHoy.com).-La fracción del Partido Liberal Progresista (PLP) rechazó de plano la contrapropuesta presentada por el Gobierno para rebajar el marchamo.

Mediante un comunicado de prensa, el PLP concluye que esta es contraria a las condiciones establecidas en la reunión de negociación del jueves pasado, en el que se dejó claro que la rebaja debía ser para todos y, además, ser significativa; es decir, no en montos simbólicos de ¢5000 como propone Hacienda.

El proyecto de ley para rediseñar a la baja el impuesto a la propiedad de vehículos, expediente 23.477, que actualmente cuenta con una mayoría parlamentaria, contempla reducciones de entre 20 y 62% para todos los propietarios de vehículos.

La propuesta de Hacienda sigue contemplando 'rebajitas' mínimas para vehículos de bajo valor y aumentos desmedidos para el resto, afirmó el jefe de fracción del PLP, Eli Feinzaig.

En el proyecto que tiene respaldo mayoritario de las fracciones, las tasas van de 0.25% hasta 3.5%, mientras que en la propuesta del Gobierno, un 3.5% es la tasa más baja, y de ahí sube hasta 6.5%, es decir, casi el doble de lo que se cobra hoy en la ley.

El PLP expone un ejemplo, un vehículo con un valor fiscal de ¢3 millones pagaría ¢26.860 por el impuesto con la propuesta del consenso, pero con la nueva propuesta de Hacienda, este vehículo pagaría ¢42.500 (hoy paga ¢47.210).

Por su parte, un carro con un valor de ¢5 millones con la propuesta de consenso pagaría ¢46.860, pero con la nueva propuesta de Hacienda, el impuesto ascendería a los ¢112.500 (hoy paga ¢143.705).

Todos los vehículos de más de ¢11 millones pagarían más que el impuesto actual, pues a partir de este valor, la tasa sube a 4.25% y así sigue subiendo hasta 6.5%, según la propuesta de Hacienda.

Los proyectos solo rebajan el monto del impuesto a la propiedad, no el llamado SOA.

"Esto es incompatible con nuestro requisito de bajar el impuesto para todos," insistió el liberal Jorge Dengo, propulsor del proyecto.

"Es bien sabido que muchísimos vehículos 4×4 y carga liviana, que cuestan más de ¢11 millones, se utilizan como instrumentos de trabajo en el campo, así como las camionetas de reparto, con lo cual se estaría castigando fuertemente al sector productivo y encareceríamos los costos de productos y servicios", añadió.

Así las cosas, los legisladores que han impulsado la propuesta de consenso se mantienen firmes en el objetivo de darle a los costarricenses una justa y verdadera rebaja del marchamo para este fin de año.

El PLP espera que el resto de las fracciones mantengan el compromiso de respaldar la rebaja significativa al marchamo, como quedó aprobado en comisión.

"Este impuesto es injusto, grosero, y tiene demasiados años de golpear el bolsillo de las personas y de robarles el aguinaldo. Tenemos la capacidad fiscal y la obligación moral de reducirlo para devolver algo de dinero a los costarricenses, que llevan cinco años haciendo fuertes sacrificios desde la reforma fiscal de 2018", agregó Feinzaig.

"Las personas merecen disfrutar su aguinaldo y además, esto tendrá un efecto multiplicador sobre toda la economía y el empleo. Invitamos a todas las fracciones a colaborar para que llevemos este beneficio al millón y medio de propietarios que lo están necesitando", finalizó el jefe del PLP.