Análisis encontró grietas e incumplimientos en desnivel en rotonda de La Bandera
Urgen a Unops considerar incumplimiento de calidad en monto compensatorio
El paso a desnivel en la rotonda de la Bandera tuvo "grietas" e "incumplimientos en los parámetros de calidad de elongación", según detalló un informe de la Unidad de Auditoría Técnica del Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme) de la Universidad de Costa Rica (UCR).
El hallazgo se encuentra dentro del análisis del caso y resumen de la calidad de los materiales y desempeño de trabajos ejecutados del proyecto: Construcción de un Paso a Desnivel en la Facultad de Derecho UCR – Rotonda de La Bandera, Ruta Nacional No. 39.
El proyecto se realizó con el objetivo de evaluar la calidad de los materiales y el desempeño del pavimento del proyecto vial, mientras que también se realizó para conocer la calidad de los materiales usados para verificar su cumplimiento con las especificaciones contractuales y normativa vigente.
La evaluación de los técnicos del Laboratorio también buscó analizar la regularidad del pavimento usando el Índice de Regularidad Internacional (IRI), de acuerdo con la normativa cartelaria planteada para el proyecto en cuestión.
El paso a desnivel de la Bandera fue realizado por la empresa española Puentes y Calzadas, para la cual se le pagaron $21,1 millones. El proyecto tuvo su orden de inicio el 14 de diciembre de 2020 y fue inaugurado por el Gobierno de Carlos Alvarado el 25 de abril de 2022.
Verificación de Laboratorio
De acuerdo con Lanamme, el Laboratorio realizó muestreos al acero de refuerzo a lo largo de febrero, marzo, mayo, junio, julio, agosto, setiembre y diciembre de 2021.
Señaló que los muestreos efectuados por el Lanamme se hicieron en mayo, julio, agosto, setiembre y diciembre de 2021, en donde se evaluaron los parámetros de esfuerzo de fluencia, la relación entre el esfuerzo de fluencia y esfuerzo de tracción, elongación, espaciamiento entre corrugaciones, entre otros.
"Se puede apreciar que 3 muestras de varilla #3 y una de varilla #5 presentan incumplimiento, con una elongación menor al límite inferior requerido. Este tipo de incumplimiento puede generar un potencial riesgo que se produzca una falla más frágil del material.
Así, la elongación se relaciona con la capacidad de deformación plástica del acero bajo condiciones de carga previa a la falla, de forma que, si no cumple, podría fallar en un rango de deformación plástica menor al requerido y considerado en el diseño", indicó el informe de Lanamme.
En cuanto a los resultados de los muestreos efectuados por el Laboratorio se identificó que para una de las varillas, 6 muestras tuvieron incumplimiento, 2 dieron resultados en el límite de la especificación y las restantes 2 muestras hubo cumplimientos.
Hubo resultados de elongación con similitud a la verificación en varillas 3 y 4, con elongaciones menores al límite inferior requerido.
Otros resultados
El informe presentó dentro de los hallazgos sobre la ruta 39 de la Circunvalación los siguientes elementos:
- En cuanto al espaciamiento promedio de las corrugaciones en las varillas, los resultados de la verificación y del Lanamme, se encontraron por debajo del límite superior para los distintos diámetros de varillas, por lo que los resultados presentan cumplimiento.
- La altura promedio de las corrugaciones en los resultados de los ensayos de la verificación, tuvo dos muestras de varilla #3 que presentaron una altura de corrugación menor al límite inferior requerido, por lo que esas dos muestras presentaron incumplimiento.
- Las demás varillas cumplieron, ya que los resultados fueron superiores al límite inferior requerido. Los resultados del Lanamme para la misma variable, fueron superiores al límite inferior requerido, de forma que presentaron cumplimiento.
- Se evidenció presencia de fisuras en un lote de varillas #5 ensayadas por el Lanamme.
- Se identificaron incumplimientos en las mallas N° 4 y N° 200 para el material de subbase. No cumplen las especificaciones cartelarias del material en una muestra.
- Una muestra de subbase ensayada por la verificación superó el límite líquido máximo establecido para la subbase por lo que se trata de un incumplimiento.
- 2 muestras de subbase ensayadas por la verificación superan el límite superior del índice de plasticidad especificado para la subbase, por lo que presentan incumplimiento.
Recomendaciones
Dentro de las recomendaciones que solicitó Lanamme al Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) que incremente la frecuencia de muestreos aleatorios de las varillas de acero para determinar el cumplimiento del material.
También solicitó mejorar los controles de calidad en la producción de la base estabilizada con cemento para asegurar el cumplimiento de la resistencia de los materiales.
Sugirieron a la Unidad Ejecutora del Programa de Obras Estratégicas de Infraestructura Vial del órgano adscrito del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) que solicite a la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (Unops) considerar dentro del monto compensatorio en caso del incumplimiento del Índice de Regularidad Internacional, el costo correspondiente de mezcla asfáltica para reponer la reparación planteada.