Controladores aéreos dan ultimátum a Gobierno por incumplir promesa de ajuste salarial
Sindicato afirma que continuará denunciando falencias en Aviación Civil mientras no se cumpla lo pactado
El gremio de controladores aéreos señaló que las condiciones laborales que enfrentan a diario no experimentaron mejoras, pese a que el Gobierno de la República prometió una serie de cambios con el fin de que no se cerrara el espacio aéreo del Aeropuerto Internacional Juan Santamaría.
El Sindicato de Técnicos en Navegación Aérea (Sitecna) lanzó un ultimátum a las autoridades del Poder Ejecutivo, específicamente al Ministerio de Planificación y Política Económica (Mideplan) y a la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) para que a más tardar al 15 de noviembre se les otorgue una solución integral a sus problemas.
En un oficio firmado por el presidente del sindicato Pedro Moisés Parada Armas, el gremio advirtió que "dejará en evidencia nuevamente las falencias de la DGAC y no las ocultaremos más".
Parada aseguró que esa actitud se mantendrá hasta que las autoridades presenten la documentación legal, y la cual se encuentre en su poder.
Las quejas se hicieron visibles a partir de mayo, cuando los controladores aéreos reclamaron que con la entrada en vigencia de la Ley Marco de Empleo Público, el salario de un controlador pasó de ₡926.417 a ₡634.813, lo cual señalan como poco atractivo para las tareas que deben desarrollar.
La expectativa de los controladores aéreos era contar con las aprobaciones necesarias para que los salarios de los funcionarios que ingresaron a laborar antes del marco legal no tuvieran afectaciones económicas y se les aplicara un incremento más un retroactivo, el cual en teoría debía entrar en la primera quincena de agosto.
La organización sindical agregó que todo obedece al faltante de personal para atender los controles aéreos en las terminales costarricenses, lo cual está provocando recargos laborales y estrés en los funcionarios.
Entre los temas por los que están alzando la voz son los siguientes:
- Reajuste y revalorización salarial.
- Reestructuración de plazas de personal activo.
- Dotación de personal con base en lo señalado por la normativa.
- Equipos para brindar el servicio.
¿Qué dice Aviación Civil?
Desde Aviación Civil indicaron a crhoy.com que los estudios dirigidos a la Dirección General del Servicio Civil se presentaron "en tiempo y forma", conforme a las competencias y sesiones de trabajo sostenidas en su momento con esta dependencia y el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social (MTSS).
La institución detalló que los acuerdos estipulados en la minuta del 18 de mayo fueron revisados en las sesiones realizadas por la ministra de Planificación, Laura Fernández, y el viceministro de Trabajo, Alexander Astorga.
Con respecto al tema de pago, detallaron que muchos de los acuerdos fueron debidamente establecidos entre miembros del Gobierno y los representantes de Sitecna, siendo que muchas de esas decisiones dependen directamente de entes rectores como Presidencia, Hacienda, Mideplan y Servicio Civil.
Este medio les consultó sobre los aspectos que limitaron el cumplimiento de las obligaciones de los controladores aéreos, y reconocieron que existen competencias por ley que no dependen de la funcionalidad institucional.
"La DGAC ha cumplido con las obligaciones conforme a las sesiones de trabajo sostenidas y precitadas, siendo que esta Dirección, ha emitido los estudios correspondientes en tiempo y forma, se han hecho del conocimiento del CETAC; sin embargo, las competencias señaladas por ley descansan en los entes rectores, pues ellos son quienes tienen la autoridad para avalar lo correspondiente", precisó Aviación.
El órgano adscrito del MOPT dijo que entre los acuerdos se detectaron la necesidad de llevar a cabo un estudio formal de cargas de trabajo en el Departamento de Servicios de Navegación Aérea, y que actualmente se está llevando a cabo para brindar el resultado de la cantidad de plazas requeridas.
Afirmaron que se están realizando las gestiones de los trámites necesarios para dotar del personal técnico requerido dentro de las posibilidades técnicas, presupuestarias y conforme a la normativa vigente.
"Actualmente, se está llevando a cabo las fases del proceso de selección del Concurso ATM A para conformar una lista de elegibles que permita hacer los nombramientos, según las plazas disponibles en el Departamento de Servicios de Navegación Aérea", indicaron desde Aviación Civil.