Contraloría advierte “incerteza” en reporte de avances sobre ruta 32

La Contraloría General de la República (CGR) advirtió una "incerteza" en el reporte administrativo relacionado con los avances en la ampliación sobre la ruta 32.

El hallazgo se encuentra contemplado en el Informe de Auditoría sobre la Calidad de la Información reportada al 31 de diciembre de 2023 acerca de los resultados de metas del Plan Nacional de Desarrollo e Inversión Pública 2023-2026, sector obras públicas y transportes.

El estudio revela en cuanto a la verificación de los resultados que el cálculo de porcentaje de avance reportado (83,64%) se determinó considerando la información financiera que corresponde al monto que la empresa puede cobrar sobre el costo total de las obras desglosadas de las macro-actividades y no con el avance físico de la obra.

"Se identificó que el programa de trabajo del proyecto utilizado durante el periodo 2023 no se encontraba formalmente aprobado desde el mes de marzo de ese año, siendo una herramienta vital para evaluar y controlar el avance del proyecto, generando así incerteza sobre lo reportado", precisó la Contraloría en el informe.

Confiabilidad de la información

Sobre el tema de la confiabilidad de la información que se entrega, el ente contralor detalló que no existe un expediente integral y exclusivo para la información del seguimiento de la meta con su respectiva foliatura.

El Departamento de Planificación Institucional y el Departamento de Seguridad y Evaluación detallaron que la proveeduría del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) cuenta con un expediente híbrido, es decir, tanto físico como eléctrico en relación con el proyecto.

"No se evidencia como parte de la documentación aportada por la Unidad de Planificación Institucional del Conavi el detalle de los supuestos bajo los cuales se estableció la meta.

"En cuanto a la oportunidad de la información, en lo que se refiere a la valoración de riesgos por parte de la Rectoría de Planificación Sectorial, se observa que esta le solicita a las Unidades de Planificación la remisión de los riesgos mediante la matriz de seguimiento.

Sin embargo, no se evidenció una valoración de riesgos propia del ente rector, tal como se detalla en el "Lineamiento metodológico insumos para elaborar el seguimiento PNDIP-2023-2026.", descató el informe.

La Contraloría General de la República no encontró que en la dirección electrónica del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) como rector del sector información sobre la meta trazada en este proyecto.

La ampliación a 4 carriles del sector de Río Frío en Sarapiquí hasta el Parque Vargas en Limón se prevé estar concluido "a finales de 2024 e inicios de 2025", según reconoció en su momento el ministro de Obras Públicas y Transportes, Mauricio Batalla.