CNE se abstiene a responder si hubo irregularidades en licitación de pista del Aeropuerto de Liberia
Alejandro Picado reconoció que funcionarios de la CNE participaron en aspectos legales
El presidente de la Comisión Nacional de Emergencias (CNE), Alejandro Picado, se abstuvo de responder si hubo irregularidades en la licitación de la pista en el Aeropuerto Internacional Daniel Oduber Quirós de Liberia.
Picado Eduarte compareció la noche de este lunes en la Comisión de la Provincia de Guanacaste de la Asamblea Legislativa para referirse a la polémica en torno a la ampliación del decreto de emergencia de la tormenta tropical Bonnie que permitió incluir la terminal aérea guanacasteca.
El diputado del Partido Liberación Nacional (PLN), Francisco Nicolás Solano, le consultó al jerarca de la CNE en el foro legislativo sobre cuándo se enteró de las irregularidades en el proceso licitatorio.
El jerarca señaló que el proceso se realizó apegado a la legalidad con base a lo establecido en el Sistema Integrado de Compras Públicas (Sicop).
Al no responder de manera inmediata, Nicolás repreguntó e hizo énfasis a Picado sobre si él consideró que hubo irregularidades en el proceso del cartel de licitación.
"Soy parte de una investigación preliminar en el Ministerio Público, me abstengo a responder esa pregunta señor diputado", indicó Picado tras la consulta de Nicolás ante el foro legislativo de la región Chorotega.
El verdiblanco señaló que el Consejo Técnico de Aviación Civil (Cetac) en sesión del 22 de junio de 2023 se estableció que el plan confirmado por el trabajo de la pista por vía emergencia se gestó directamente desde Casa Presidencial.
Picado indicó que no tuvo noticias de esa situación que trascendió en el órgano adscrito del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT).
Sostuvo que en la elaboración del cartel participaron funcionarios de la Comisión Nacional de Emergencias (CNE) como parte de un proceso de revisión legal y no por aspectos constructivos.
Picado sostuvo que la actuación institucional se hizo apegada al marco legal costarricense y responsabilizó tanto de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) y al Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT).