Canal seco interoceánico acabaría con las presas
315 kilómetros de una carretera con 10 carriles y 2 líneas férreas para movilizar carga, son parte de las promesas del Canal Seco Interoceánico.
El proyecto es una iniciativa privada que busca convertir a Costa Rica en el mapa de las rutas mundiales de comercio.
"Es el proyecto más grande y ambicioso que se ha propuesto en Costa Rica. El impacto sería parecido al del Canal de Panamá, con una creación de 80 mil empleos", aseguró el Ministro de Transportes Carlos Villalta.
La iniciativa incluiría 3 puertos: en Parismina, en San Carlos de Alajuela y en Santa Elena de la Cruz.
Según las autoridades, los estudios de factibilidad estarían listos en un año. Y 4 años y medio más para la finalización del proyecto.
"El Canal sería una forma de posicionar a Costa Rica en las principales rutas marítimas mundiales y la movilización de capitales internos y externos. Esto dinamizarla la economía nacional" aseguró Sylvia Jiménez del Consejo Nacional de Concesiones.
"El canal acabaría con las presas"
Lucía D'Ambrossio, representante de Canal Seco de Costa Rica (Cansec), aseguró que el proyecto es la oportunidad que el país necesita para posicionarse a nivel mundial.
"Es una solución integral. El canal acabaría con las presas y va a cambiar la cara de provincias como Limón y convertir al país en un referente a nivel mundial" añadió D'Ambrossio.
El Mopt está analizando los documentos presentados por Cansec. El proyecto se encuentra en la fase inicial de análisis de documentos presentados por Cansec.