Autobuseros en contra de ajuste extraordinario de tarifas
Imágenes con fines ilustrativos.
(CRHoy.com) La Cámara Nacional de Transportes (Canatrans) fue clara en señalar que la Autoridad Reguladora de Servicios Públicos (Aresep) actuó "de manera precipitada y carente de criterios técnicos que los avalen", ante los reajustes tarifarios anunciados recientemente.
Se trata de los ajustes tarifarios extraordinarios en el transporte público modalidad autobús que estaban suspendidos producto de la pandemia de la COVID-19. Sin embargo, la Aresep eliminó dicha suspensión.
"Como repercusión de la pandemia y la baja en la demanda del servicio, los ajustes tarifarios del presente año para el transporte público se congelaron y cada 3 meses se haría una revisión para determinar si se han presentado variaciones en el entorno que permitieran reactivar los ajustes. No obstante, aun y cuando todavía se está en una etapa crítica de la pandemia, con restricciones, altos niveles de desempleo, entre otras situaciones, Aresep emite una resolución en la que no hay forma de demostrar que haya algún cambio en el entorno de agosto a la fecha y acordó levantar la suspensión, por lo que aplicarán ambos ajustes", explicó Silvia Bolaños, directora ejecutiva de Canatrans.
Dichos ajustes debían aplicarse en enero y julio pasados. El primero corresponde a una rebaja aproximada al 5%, la cual, aplicará para todas las rutas del país. Respecto a la segunda modificación tarifaria, corresponde a un incremento de 5,01%, no obstante, este regirá únicamente para 27 empresas de autobuses.
Agrega que el aumento acorde a ese segundo ajuste no aplicará para todas las empresas, debido a que muchas de ellas producto del impacto de la pandemia en el sector, han presentado atrasos en los pagos.
Para los autobuseros, el levantamiento de la suspensión de los ajustes puede obedecer al cambio de medida que permitió a las empresas del sector transportar hasta 10 personas de pie, no obstante, el hecho de que puedan llevar más pasajeros, no significa que estén recuperando la demanda.
Según Bolaños, simplemente tienen la posibilidad de recoger a aquellos pasajeros que, si no se montan en un autobús, tendrán que seguir esperando a que pase el siguiente.
Además, el sector no ha recuperado la demanda previa a la pandemia y difícilmente lo hará, ya que antes se transportaba aproximadamente 52 millones de pasajeros al mes y actualmente esa cifra llega a 18 millones según los datos de la misma Aresep.
La cámara espera que se reconsidere la decisión apelando a que las variaciones del entorno realmente no han cambiado.